II очередь МФК «ОКО» сдадут до конца года
Вторая очередь МФК «ОКО» в «Москва-Сити» будет сдана до конца 2015 года. Об этом сообщил председатель Мосгосстройнадзора Олег Антосенко.
Согласно проекту, «ОКО» представляет собой комплекс из двух небоскребов высотой 49 и 85 этажей и 6-этажного инфраструктурного комплекса («кристалла») в основании МФК. В конце прошлого года в рамках первой очереди строительства сдана в эксплуатацию 49-этажная офисная башня.
В настоящее время завершаются работы на объектах строительства второй очереди: 85-этажной башни с жилыми апартаментами, 6-этажном здании - «кристалле» и 2-этажной подземной автостоянке на 172 машиноместа. Мосгосстройнадзор проводит итоговую проверку на объекте, по результатам которой застройщику будут выданы замечания.
С начала 2014 года участникам строительства выдано 121 предписание об устранении нарушений, оформлено 38 протоколов с наложением штрафных санкций. Все нарушения устранены.
В 2016-м году на территории бизнес-центра «ОКО» планируется ввести в эксплуатацию крупнейший в Европе 16-этажный наземно-подземный паркинг на 3911 машиномест. Кроме того, запланировано создание ландшафтного парка площадью 1,5 га.
Застройщиком выступает компания «Лисарио Трейдинг Лимитед», подрядчик – турецкая фирма «Ант Япы». МФК возводится за счет собственных средств инвестора.
Профильная комиссия Комитета по госзаказу подвела итоги конкурсов по строительству моста через о. Серный и трех этапов строительства наб. Макарова в Петербурге. Все контракты достались петербургским дорожным компаниям.
Как пишет «Коммерсант», строить переправу через Неву будет компания «Пилон», участок набережной Макарова от Центра маломерного флота до переправы через Неву построит ЗАО «ВАД», еще два участка набережной достались «АБЗ-Дорстрой».
Стоит отметить, что проигравшие или недопущенные к участию компании, вероятнее всего, будут подавать жалобы в Федеральную антимонопольную службу, в результате чего процедура заключения госконтрактов, а следовательно и сроки выхода подрядчиков на объекты, могут быть отложены.
Напомним, на конкурс была подана 21 заявка, причем итальянская компания АО «Асталди С.п.А.» боролась за все четыре контракта. По две заявки подали «АБЗ-Дорстрой», «Пилон», «Мостострой-12» и «СТС».
Добавим, что открыть движение по набережной Макарова власти рассчитывают в середине 2016 года, после завершения строительства центрального участка ЗСД. Сдать объект в эксплуатацию планируется в 2017 году. Серный мост будет достроен в 2018 году.