Лемминкяйнен потерял 13 млн евро из-за отказа от строительства ЖК «Илматар»
Из-за выхода из проекта по строительству жилищного комплекса на Васильевском острове в Петербурге финская компания Лемминкяйнен получила убытков на 13 млн евро. Это затраты на проектирование и прочие фактические затраты по проекту.
В компании напомнили, что 31 марта 2015 года концерн Лемминкяйнен сообщил об отказе от участия в роли застройщика в совместном с компанией Lipsanen & Co. Group проекте строительства жилого комплекса. Переговоры с компанией Lipsanen & Co. Group по поводу альтернативных возможностей реализации проекта завершены. Стороны пришли к соглашению о том, что компания Лемминкяйнен полностью выходит из проекта и передает свои права по проекту компании Setl Group, с которой компания Lipsanen & Co. Group подписала договор.
По данному соглашению компания Лемминкяйнен не имеет никаких обязательств или рисков, связанных с проектом.
«На решение компании Лемминкяйнен повлияли нестабильная бизнес-среда и ухудшившаяся экономическая ситуация в России, а также высокие риски данного проекта», - добавили в пресс – службе компании.
Профильная комиссия Комитета по госзаказу подвела итоги конкурсов по строительству моста через о. Серный и трех этапов строительства наб. Макарова в Петербурге. Все контракты достались петербургским дорожным компаниям.
Как пишет «Коммерсант», строить переправу через Неву будет компания «Пилон», участок набережной Макарова от Центра маломерного флота до переправы через Неву построит ЗАО «ВАД», еще два участка набережной достались «АБЗ-Дорстрой».
Стоит отметить, что проигравшие или недопущенные к участию компании, вероятнее всего, будут подавать жалобы в Федеральную антимонопольную службу, в результате чего процедура заключения госконтрактов, а следовательно и сроки выхода подрядчиков на объекты, могут быть отложены.
Напомним, на конкурс была подана 21 заявка, причем итальянская компания АО «Асталди С.п.А.» боролась за все четыре контракта. По две заявки подали «АБЗ-Дорстрой», «Пилон», «Мостострой-12» и «СТС».
Добавим, что открыть движение по набережной Макарова власти рассчитывают в середине 2016 года, после завершения строительства центрального участка ЗСД. Сдать объект в эксплуатацию планируется в 2017 году. Серный мост будет достроен в 2018 году.