Мост через остров Серный готовы строить две компании
Борьбу за право строительства моста через остров Серный продолжат две компании - АО «Пилон» и ООО "Мостострой-12" из Тюмени.
Остальные претенденты - ООО "Специализированное тоннельное строительство", АО «Асталди С.п.А.» и ООО "Инжиниринговая корпорация "Трансстрой-СПб" не прошли предквалификационный отбор.
Напомним, стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 8 млрд 884 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Полный титул договора - «Реконструкция Песочной набережной, набережной Адмирала Лазарева с выходом на Леонтьевский мыс и Васильевский остров. 1-я очередь - строительство моста через Малую Неву в районе острова Серный». Мост должен быть готов не позднее 30 апреля 2018 года.
Как следует из техзадания, общая длина моста – 923 м, участка проектирования – 1 228 м. Переправа через Малую Неву рассчитана на 6 полос с 8-ю съездами. Проект реализуется в составе строительства продолжения набережной Макарова.
Финский концерн SRV получил разрешение на строительство второй очереди ТРК «Жемчужная плаза» и в данный момент прорабатывает финансовую модель реализации проекта. Партнером финской компании, как и по первой очереди стоимостью 140 млн EUR, выступает Шанхайская индустриально-инвестиционная компания.
Отметим, что на открытии первой очереди торгового центра, в августе 2013 года, представители финской компании заявляли, что вторая очередь арендопригодной площадью 25 тыс. кв. м. начнет возводиться уже в 2014 году, но проект так и не стартовал. Стоимость второго этапа ТРК оценивалась в 60 млн EUR.
В рамках второй очереди должен был появиться SPA-центр, гостиница, офисы и парковки.