На достройку домов ГК "Город" требуется более 9 млрд рублей
На завершение строительства проблемных жилых комплексов ГК "Город" в Петербурге потребуется более 9 млрд рублей. Об этом было заявлено в ходе встречи вице-губернатора Игоря Албина с участниками долевого строительства объектов группы.
Сметные стоимости и обсчеты достройки были произведены «Лениипроектом» и ГБУ «Управление строительными проектами».
Как сообщил директор СПбГБУ «Центр энергосбережения» Евгений Барановский, на достройку ЖК "Морская звезда" потребуется более 3 млрд рублей. Примерно в такую же сумму обойдется завершение строительства ЖК "Прибалтиийский". В ЖК "Ленинский парк" на 5 участке необходимо вложить 200 млн. Участок 6 потребует – 1 млрд 427 млн, участок 7 – 1 млрд 817 млн, участок 8 – 1 млрд 235 млн 186 тыс. рублей. При этом г-н Барановский заметил, что после выдачи проектной документации, стоимость работ может увеличиться в пределах 15%.
Отмечается, что достраивает "Ленинский парк" и "Морскую звезду" компания "Проммонолит". Достройку жилого комплекса «Прибалтийский» могут передать ООО «Стоун». Кроме того, «с 10 июля 2015 года между ГУП «Центр содействия строительству» и застройщиками заключены 6 агентских соглашений, согласно которым ГУП «ЦСС» наделен функциями заказчика-застройщика для осуществления завершения строительства ЖК «Ленинский парк», ЖК «Прибалтийский» и ЖК «Морская звезда». Соглашения были заключены по участкам: №5 с компанией ООО «Высота», №6 с ООО «Планета», №7 с ООО «Спутник», №8 с ООО «Азимут», №9 с ООО «Орбита», №6 (ул. Оптиков) с ООО «Спектр». Исполнение функций технического заказчика переданы подведомственному Комитету по строительству государственному бюджетному учреждению «Управление строительными проектами»», - отмечают в пресс – службе Игоря Албина.
На сегодняшний день готова подробная квартирография по всем участкам проблемных объектов. В актив города передано порядка 20 тыс. кв.м жилых и нежилых площадей, ранее оформленных ГК «Город» на юридических лиц без финансового обеспечения. Из них 14 тыс. 408 кв.м коммерческих помещений будут вовлечены в оборот для достройки объектов.
В завершении совещания вице-губернатор Игорь Албин поручил сформировать при ГУП «ЦСС» во всех районах города сеть многофункциональных центров, работающих по принципу «одного окна».
«Самый сложный период – начальный, когда принимается решение выходить на проблемный объект строительства. Сегодня мы прошли этот этап и отработали на группе компаний «Город» стандарт, механизм, который помогает нам решить проблему обманутых дольщиков всего города», - подвел итог встречи вице-губернатор.
Временно исполняющий обязанности губернатора Ленинградской области Александр Дрозденко и министр транспорта РФ Максим Соколов открыли движение на новом участке Новоприозерского шоссе на трассе А-121 «Сортавала» (участок с 36 по 57 км).
«С запуском этого участка можно реально рассчитывать на разгрузку действующей дороги на Приозерск и развитие инфраструктуры Сосново. Я считаю, что эта трасса не только радость приозерцев, но и всей России, потому что дорога соответствует всем европейским и мировым стандартам качества», — подчеркнул в ходе открытия участка дороги врио губернатора региона Александр Дрозденко.
Министр транспорта России Максим Соколов в свою очередь рассказал, что следующим объектом, открытие которого предстоит в этом году в Ленинградской области, будет участок дороги «Нарва — Усть -Луга.
Новый участок трассы "Сортавала" в 22,8 километра позволит автомобилистам намного быстрее добираться от Петербурга до жилых поселков и горнолыжных курортов в Приозерском районе Ленинградской области. При этом пропускная способность участка увеличится в четыре раза. Дорога частично проходит по ранее существующему направлению Санкт-Петербург-Петрозаводск, а также имеет три транспортные развязки в районах компрессорной станции «Елизаветинская», деревни Новожилово Сосновского сельского поселения и пересечения с автодорогой «Ушково - Гравийное».
Напомним, трасса «Сортавала» спроектирована как четырехполосная дорога, движение по которой будет осуществляться со скоростью 110 км/час. Предыдущие три очереди строительства были введены в эксплуатацию в 2011-2013 гг. и осуществлялись в рамках масштабного проекта по строительству автодороги от Санкт-Петербурга до Петрозаводска, создающего основу сети региональных дорог в 47-ом регионе и Республике Карелия.