Жилье с использованием маткапитала теперь можно приобрести сразу после рождения второго ребенка
Средства материнского капитала на приобретение жилья теперь можно использовать сразу после рождения второго и последующих детей. Соответствующее распоряжение правительства подписал премьер-министр России Дмитрий Медведев.
Ранее право использовать средства материнского капитала на погашение основного долга по ипотеке и уплату процентов по таким займам предоставлялось не ранее чем по истечении трёх лет со дня рождения либо усыновления второго, третьего ребёнка или последующих детей.
В мае 2015 года в федеральное законодательство были внесены изменения, позволяющие направлять средства маткапитала на уплату первоначального взноса при получении займа, в том числе ипотечного, на приобретение или строительство жилого помещения в любое время со дня рождения (усыновления) второго, третьего ребёнка или последующих детей, пишет bn.ru.
Правила направления средств материнского капитала на улучшение жилищных условий утверждены постановлением правительства от 12 декабря 2007 года №862. Подписанным постановлением в эти правила внесены соответствующие изменения.
Власти Петербурга не исключают полного отказа от субсидирования ГУПов из бюджета и перехода городского общественного транспорта на самообеспечение.
Такая идея прозвучала накануне в ходе совещания в комитете по тарифам, в котором участвовали зампреды профильных комитетов Смольного, петербургские депутаты и представители трех петербургских ГУПов: «Метрополитена», «Пассажиравтотранса» и «Горэлектротранса».
Последний раз стоимость проезда в общественном транспорте Петербурга власти повышали 1 января 2015 года сразу на три рубля. Так, жетон на одну поездку в петербургской подземке сегодня стоит 31 рубль, проезд в автобусе — 28 рублей. С 15 июля в Петербурге подорожал и билет в маршрутке — на 11% (верхняя планка составила 40 рублей).
По данным «Коммерсанта», предлагается три сценария функционирования общественного транспорта в 2016 году. Первый сценарий подразумевает, что стоимость проезда остается на нынешнем уровне (28 рублей в наземном транспорте и 31 рубль в метро). В этом случае Смольному придется значительно увеличить субсидии ГУПам (приблизительно на 7 млрд рублей), чтобы покрыть возросшие за год издержки.
По второму сценарию Смольный берет на себя лишь часть этих издержек (увеличение субсидий на 3,9 млрд рублей), а другую часть перекладывает на плечи пассажиров, несколько повышая стоимость проезда (до 30 и 33 рублей соответственно).
Третий сценарий предполагает, что общественный транспорт в Петербурге переходит на полную самоокупаемость. Смольный отказывается субсидировать профильные ГУПы, те, в свою очередь, сильно повышают плату за проезд и за счет этого сами покрывают свои расходы (в таком случае проезд на наземном транспорте обойдется петербуржцам в 35 рублей, на метро — в 40 рублей). При этом бюджет сэкономит около 13,6 млрд рублей.
Присутствовавшие на встрече депутаты Максим Резник и Борис Вишневский подчеркнули, что все три варианта — предварительные, и ни в Смольном, ни среди представителей ГУПов нет единой позиции по поводу того, какой из них наиболее благоприятен.