Трассу М-10 «Россия» осветят петербуржцы
Проект электроосвещения автодороги М-10 «Россия» разработает петербургское ООО «Проект-Строй». Предприятие признано победителем конкурса, о котором сообщает сайт госзакупок.
Итоговая цена контракта – 18,7 млн рублей, стартовая стоимость составляла 19,1 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Проект должен быть готов к 5 декабря 2016 года. Преимущества предоставляются малому бизнесу и социально ориентированным некоммерческим организациям.
В задачи подрядчика входит проектирование электроосвещения с 599 по 666 км магистрали М-10 в границах Ленинградской области. Как следует из техзадания, воздушные линии освещения должны быть выполнены проводом СИП, тип опор – оцинкованные граненные конические, светильники – с натриевыми лампами с использованием электронных пускорегулирующих устройств.
Управление освещением осуществляется на базе системы АСНУ НО «Рассвет» с выводом информации на диспетчерский пункт ФКУ «Севзапуправтодор». Также в проекте следует проработать вопрос о передаче электрических мощностей существующих линий наружного освещения, принадлежащие администрациям населенных пунктов, на баланс ФКУ «Севзапуправтодор».
Плановая дата заключения контракта с «Метростроем» на выполнение строительно-монтажных работ по строительству Невско-Василеостровской линии метрополитена от станции «Приморская» до станции «Улица Савушкина», включая станцию «Новокрестовская», назначена на 5 октября. Об этом стало известно на прошедшем в Смольном заседание городского штаба по перспективному развитию метрополитена
К 8 сентября вице-губернатором Игорем Албиным поручено подготовить конкретный план по снижению сметной стоимости строительства Невско-Василеостровской линии метрополитена с учетом транспортных расходов и зимнего удорожания.
Председатель КРТИ Сергей Харлашкин доложил о строительстве Фрунзенского радиуса метро от станции «Международная» до станции «Южная», а также об основных аспектах финансирования объекта на 2016-2018 гг. Он напомнил, что в июле 2015 года завершена проходка первого в России двухпутного перегонного тоннеля длиной участка 3,79 км. Реализация проекта с применением данного типа проходки позволяет сэкономить до 27% средств бюджета по сравнению с применением схемы с двумя однопутными тоннелями. Окончание работ по строительству объекта в соответствии с государственным контрактом – 20 декабря 2018 года.