Конкурс на проектирование реконструкции ул. Пушкинской объявят в конце сентября
В конце сентября по заказу КРТИ в лице СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» будет объявлен конкурс на проектирование реконструкции Пушкинской улицы от Новгородского пер. до Витебского пр. в микрорайоне Шушары с начальной ценой контракта 14,26 млн рублей.
Реконструкция Пушкинской улицы обусловлена повышением транспортной доступности активно застраивающегося микрорайона Шушары.
Как сообщили в КРТИ, при разработке проектных решений подрядчику предстоит предусмотреть доведение ул. Пушкинской до нормативных параметров с пробивкой до Витебского пр. с организацией 4-х полосного движения. Кроме того, проектом должно быть предусмотрено устройство наружного освещения, закрытой дождевой канализации, пешеходных тротуаров, площадок для остановки общественного транспорта, а также благоустройство прилегающей территории.
По результатам расчётов транспортных потоков при необходимости будет предусмотрено светофорное регулирование. В целях сохранения существующей мелиоративной сети будет предусмотрен комплекс мероприятий, в т.ч. строительство водопропускных труб, количество и места строительства которых будут определены проектом.
Кроме того, в рамках проекта будет выполнена оценка воздействия объекта на окружающую среду и условия жизнедеятельности населения, проживающего на прилегающей территории.
Плановая дата заключения контракта с «Метростроем» на выполнение строительно-монтажных работ по строительству Невско-Василеостровской линии метрополитена от станции «Приморская» до станции «Улица Савушкина», включая станцию «Новокрестовская», назначена на 5 октября. Об этом стало известно на прошедшем в Смольном заседание городского штаба по перспективному развитию метрополитена
К 8 сентября вице-губернатором Игорем Албиным поручено подготовить конкретный план по снижению сметной стоимости строительства Невско-Василеостровской линии метрополитена с учетом транспортных расходов и зимнего удорожания.
Председатель КРТИ Сергей Харлашкин доложил о строительстве Фрунзенского радиуса метро от станции «Международная» до станции «Южная», а также об основных аспектах финансирования объекта на 2016-2018 гг. Он напомнил, что в июле 2015 года завершена проходка первого в России двухпутного перегонного тоннеля длиной участка 3,79 км. Реализация проекта с применением данного типа проходки позволяет сэкономить до 27% средств бюджета по сравнению с применением схемы с двумя однопутными тоннелями. Окончание работ по строительству объекта в соответствии с государственным контрактом – 20 декабря 2018 года.