Во II очереди ЖК «Академ-Парк» завершается передача ключей
ООО «ЗЕНИТ-Строй-Инвест» завершает передачу квартир дольщикам во второй очереди ЖК «Академ-Парк, введеной в эксплуатацию в декабре 2014 года.
Передача квартир дольщикам началась на 3,5 месяца раньше срока. Более 96% передаваемых квартир принимаются дольщиками при первом предъявлении без замечаний. Во второй очереди осталось передать новоселам менее 5% из 1181 квартиры.
Жилой комплекс комфорт-класса «Академ-Парк» расположен на пересечении улиц Бутлерова и Верности, в пешей доступности от станции метро «Академическая» и Пискарёвского парка
Все дома жилого комплекса «Академ-Парк» выполнены по монолитно-кирпичной технологии. Под каждым корпусом во второй очереди расположена подземная автостоянка, на первых этажах 1 и 2 корпусов - коммерческие помещения. В трех сданных корпусах – 1181 квартира, их площадь составила около 73 тысяч кв. метров, а площадь коммерческих помещений около 2,7 тысяч кв. метров.
Проект строительства жилого комплекса «Академ-Парк» включает в себя три очереди, 10 корпусов. Внутри квартала застройки находится облагороженный пруд, игровые и спортивные площадки, благоустроенные зоны отдыха, активно ведется строительство современного детского сада с бассейном и большими прогулочными площадками. Первая очередь комплекса была введена в эксплуатацию в декабре 2012г., дома первой очереди заселены. В третьей очереди жилого комплекса еще имеется выбор квартир с различными планировками: доступны одно-, двух- и несколько трехкомнатных. Ввод в эксплуатацию III-й очереди планируется в конце 4-го квартала 2015 года.
Минпромторг разрабатывает законопроект, который ограничит использование господрядчиками импортной техники, в том числе при строительстве дорог и уборке улиц.
Согласно проекту, с 2017 года претенденты на госзаказ должны будут предоставить подтверждение, что 10% техники, имеющейся в распоряжении компании, произведено в границах Таможенного союза. Кроме того, каждый год эта цифра должна расти и достичь показателя в 50% к 2021 году, пишут «Ведомости».
Под запрет попадут бульдозеры, экскаваторы, автобусы, троллейбусы, грузовики, грейдеры, катки, автокраны и уборочная спецтехника. Сами госзаказчики не могут покупать эту технику у иностранных производителей с июля 2014 года, теперь этот запрет предполагается распространить и на наем подрядчиков.
В свою очередь, в Минэкономразвития отмечают, что если подрядчик использует зарубежную технику и ему придется использовать отечественную, то это приведет к дополнительным издержкам и росту цен на услуги. Представитель МЭР указал, что необходимо учитывать не только способность отечественной промышленности произвести оборудование, но и его конкурентоспособность.
В июле 2014 года был принят закон, запрещающий госзакупки техники в рамках госзаказа. В частности, ведомствам и коммунальным службам запретили закупать иностранные автомобили, а также общественный транспорт. В августе того же года были ограничены закупки сложной медтехники, а также товаров легкой промышленности, произведенных вне Таможенного союза.