"Алмаз-Антей" может продать 21 га земли в Петербурге
Концерн воздушно–космической обороны "Алмаз–Антей" готовит к продаже 21 га земли. Первые торги могут состояться до конца года.
На них построят жилье и офисы. За участки концерн может выручить 6,5 млрд рублей, которые, скорее всего, потратит на погашение кредитов перед ВТБ. Банк финансирует строительство нового Северо–Западного регионального центра (СЗРЦ) "Алмаз–Антей" на территории Обуховского завода, где соберутся все петербургские подразделения концерна. Именно благодаря переводу подразделений на эту площадку, который закончится к началу 2016 года, у концерна освобождаются участки, пишет dp.ru.
ООО "СЗРЦ Концерн ПВО "Алмаз–Антей" провело конкурс на исследование своих земельных участков и находящихся на них зданий. Тендер касается территорий на Лермонтовском пр. (7 га), Шкиперском протоке (12 га), Лесном пр. (1,9) и Кантемировской ул. (0,2 га). Заказ на проведение исследования на 1,3 млн рублей получила Knight Frank SPb. В документации к конкурсу указано, что данные должны быть подготовлены по сегментам жилой и офисной недвижимости.
Группа ЛСР предложила правительству Петербурга свой проект по строительству трамвайной линии от станции метро «Южная», которая откроется в 2017 году, до Колпино. Данный проект был презентован на заседании городского штаба по метростроению.
На текущий момент конкретные параметры проекта не называются, но как пишет "Фонтанка", в текущих ценах стоимость трассы оценивается в 4,7 млрд, закупка подвижного состава – в 1,7 млрд, депо – в 1,2 млрд. Эксплуатировать линию инвестор готов в течение 30 лет. С учетом затрат на погашение долгов по кредитам и обслуживание самой линии общая стоимость проекта составляет 25 млрд рублей. Вернуть инвестиции «ЛСР» и ее возможные партнеры намерены через взимание платы. По предварительным подсчетам, пассажиропоток может составить 42 млн человек в год.
Напомним, ранее ЛСР в партнерстве с УК «Лидер» предложило городу взять в аренду трамвайные пути в Красногвардейском районе и построить развязки транспортного обхода центра в обмен на право эксплуатировать парковки в центре города.