Срок технологического присоединения сокращен до 45 дней
Сокращенный срок предусматривает порядок, включающий подачу заявки на технологическое присоединение к электрическим сетям в ресурсоснабжающие организации, получение всех необходимых согласований и разрешительных документов, оформление ордера ГАТИ, выполнение строительно-монтажных работ и ввод объекта. Раньше вся процедура занимала 90 дней.
В рамках реализации плана мероприятий по снижению административных барьеров Государственная административно-техническая инспекция разработала схему по сокращению сроков выполнения техприсоединения к энергосетям. Упрощенная процедура стала возможной за счет обеспечения реализации принципа «одного окна», позволившего также сократить срок оформления ордера на производство работ до 12 дней.
Необходимо отметить, что в качестве основного элемента оптимизации межведомственного взаимодействия используется, разработанная и эксплуатируемая Инспекцией, единая информационная система, обеспечивающая в режиме реального времени доступ к согласуемой проектной документации и сохранение в базе данных результатов согласования.
В результате предоставления такой комплексной услуги по принципу «одного окна», ресурсоснабжающая организация, подавшая документы на выполнение технологического присоединения к электросетям, получает в ГАТИ сразу весь пакет разрешительных документов (согласованную проектную документацию, порубочный билет, контрольно-учетные документы на вывоз строительных отходов и ордер на производство работ). Раньше каждый такой документ необходимо было оформлять в соответствующих органах власти, что занимало много времени, отмечают в ГАТИ.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга (КРТИ) отменил конкурс на право проведения работ по капитальному ремонту Тучкова моста.
По официальной версии – «для актуализации цен и их корректировки, исходя из текущего курса евро». Дело в том, что при выполнении работ подрядчику пришлось бы закупать много импортных стройматериалов, в основном из стран ЕС. После корректировки цен тендер, по всей видимости, будет объявлен заново пишет bn.ru.
Напомним, что это уже не первая неудачная попытка Смольного найти подрядчика для ремонта переправы. Впервые конкурс КРТИ объявил в начале июня. Однако он был признан несостоявшимся, поскольку на участие не было подано ни одной заявки. Повторно тендер объявили в начале августа. Максимальная сумма госконтракта составляла 2,3 млрд рублей.