В Пикалево построят индустриальный парк
В городе Пикалево Бокситогорского района Ленобласти построят индустриальный парк.
Индустриальный парк общей площадью 9,4 га создается в восточной части города Пикалево, за жилой зоной «Обрино», на территории между бывшей автодорогой на Самойлово и автодорогой «Вологда - Новая Ладога».
На территории индустриального парка «Пикалево» формируется своего рода локальный кластер легкой промышленности. Инициатором создания индустриального парка «Пикалево» в рамках реализации комплексного инвестиционного плана города выступило правительство Ленинградской области.
Как отмечают в областном правительстве, уже подписаны соглашения о намерениях на размещение производств трех российских швейных компаний в создаваемых в парке промышленных зданиях. Кроме того, резидентами индустриального парка могут стать отечественные малые и средние предприятия легкой и пищевой промышленности, производства строительных материалов, промышленной сборки оборудования, а также другие производства IV - V классов опасности.
Ввод в эксплуатацию первой очереди индустриального парка «Пикалево» и начало производственной деятельности резидентов предполагается во II квартале 2016 года.
Девелопером индустриального парка выступает ОАО «Инновационное агентство Ленинградской области» (ОАО «Леноблинновации») на 100% принадлежащее Ленинградской области.
Плановая дата заключения контракта с «Метростроем» на выполнение строительно-монтажных работ по строительству Невско-Василеостровской линии метрополитена от станции «Приморская» до станции «Улица Савушкина», включая станцию «Новокрестовская», назначена на 5 октября. Об этом стало известно на прошедшем в Смольном заседание городского штаба по перспективному развитию метрополитена
К 8 сентября вице-губернатором Игорем Албиным поручено подготовить конкретный план по снижению сметной стоимости строительства Невско-Василеостровской линии метрополитена с учетом транспортных расходов и зимнего удорожания.
Председатель КРТИ Сергей Харлашкин доложил о строительстве Фрунзенского радиуса метро от станции «Международная» до станции «Южная», а также об основных аспектах финансирования объекта на 2016-2018 гг. Он напомнил, что в июле 2015 года завершена проходка первого в России двухпутного перегонного тоннеля длиной участка 3,79 км. Реализация проекта с применением данного типа проходки позволяет сэкономить до 27% средств бюджета по сравнению с применением схемы с двумя однопутными тоннелями. Окончание работ по строительству объекта в соответствии с государственным контрактом – 20 декабря 2018 года.