Ставки аренды офисов класса А в России упали на 25%
По данным исследования CBRE, ставки аренды в сегменте класса А Прайм в России упали почти на четверть с начала прошлого года. Во I втором квартале было зарегистрировано уменьшение запрашиваемых ставок на 7-10% относительно уровня за первый квартал и на 21-25% относительно начала 2014 года. Сейчас они составляют $820-950 за кв. м в год, не включая эксплуатационные расходы и НДС", - рассказала директор отдела офисных помещений CBRE в России Елена Денисова.
Она отметила, что запрашиваемые ставки аренды по объектам класса А Прайм все еще номинируются в долларах США, в то время как остальная часть офисного рынка сдается преимущественно по рублевым ставкам или с применением валютного коридора 50-65 рублей в зависимости от объекта. Сделки в долларах редки. Объем сделок в сегменте класса А Прайм, то за второй квартал он составил 21,3 тыс. кв. м, из которых на сделки новой аренды пришлось всего лишь 2,3 тыс. кв.м (10%).
"Столь низкий показатель не удивителен. Он объясняется общей ситуацией на рынке и ограниченным спросом со стороны международных компаний-арендаторов, главных потребителей помещений класса А Прайм", - объяснила эксперт.
Увеличение тактового движения «Сапсанов» невозможно без согласования с правительством Санкт-Петербурга. Если же РЖД запустит движение, Смольный обратится к руководству страны – президенту Владимиру Путину и премьеру Дмитрию Медведеву, сообщил сегодня вице–губернатор Игорь Албин.
«Без согласования с городом запустить тактовое движение невозможно. Есть принципиальная позиция губернатора по этому вопросу. Что если они все равно запустят движение? Будем привлекать внимание руководства страны – президента Владимира Владимировича Путина и председателя правительства», – сказал чиновник.
Городская администрация некоторое время назад выступила против увеличения числа «Сапсанов», поскольку интенсивное движение скоростных поездов приведет к многочисленным пробкам на переездах в Колпине. По словам Игоря Албина сегодня городу и монополисту нужны совместные графики по созданию путепроводов через пути. Проектно-изыскательские работы завершены, проекты готовы. «По нашим планам, согласованным с Октябрьской железной дорогой и с РЖД, ввод в эксплуатацию таких путепроводов намечен на 2018 год. Идем с опережением – не проблема, но давайте наращивать тогда инфраструктуру, потому что это 17 часов стояния в пробках», - сказал чиновник. Он добавил, что позицию города уже разъяснили руководству РЖД – хотите увеличить движение - потратьтесь на инфраструктуру.