Полтавченко обсудил в Китае партнерство в развитии ЛРТ
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко, входе поездки в Китай, обсудил с руководством Китайской железнодорожной компании перспективы строительства в городе линий легкорельсового трамвая. Об этом сообщает пресс-служба губернатора.
Стороны обсудили перспективы совместной реализации в Санкт-Петербурге инвестиционных проектов в сфере транспортной инфраструктуры, включая наиболее перспективное направление сотрудничества – строительство нескольких линий легкорельсового трамвая.
Георгий Полтавченко подчеркнул, что Китайская Народная Республика сегодня занимает первое место в рейтинге экономических партнеров Санкт-Петербурга и, по сути, является стратегическим инвестором города. Губернатор выразил надежду на плодотворное взаимодействие с Китайской железнодорожной компанией по обозначенным направлениям.
Также в ходе встречи Георгий Полтавченко и Ли Чанцзинь обсудили возможности сотрудничества в сфере жилищного строительства и развития метрополитена.
Ранее совместные инвестиционные проекты в сфере транспортной инфраструктуры обсуждались в рамках визита представителей Китайской железнодорожной компании №3 в Санкт-Петербург в августе 2015 года. В настоящее время определяется оптимальная модель реализации данных проектов.
Реконструкция автодороги М-11 «Нарва» в Ленинградской области обойдется в 1 млрд 277 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Заявок ждут до полудня 21 сентября, победителя выберут 23 сентября 2015 года. Работы следует завершить к 1 декабря 2016 года.
Как следует из техзадания, реконструкция затронет подъезд к морскому порту Усть-Луга с 40 по 52 км у деревни Ручьи. Дорога отнесена ко второй технической категории с расчетной скоростью движения 120 км/час. На участке предусмотрено строительство моста через реку Хабаловку, путепровода, подпорной стенки, развязки на примыкании к проектируемому участку трассы М-11 с 16 по 40 км, 16-ти труб из гофрированного металла дорожной инфраструктуры. Для электроснабжения асфальтобетонного завода предусматривается установка передвижной электростанции мощностью 400 кВт в поселке Котлы. В проекте резервируется земля для строительства обхода Ручьев.