«Агрополис» на юге-востоке Петербурга будут строить китайцы
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко, в ходе официальной поездки в Китай, подписал договор генерального подряда между ООО «АГРОПОЛИС Северо-Запад» и ООО «Китайская металлургическая корпорация «Чжэн И». Согласно ему строительством крупного распределительного и торгового центра займутся китайцы.
Проект планируется реализовать в течение 5 лет в три фазы с общим объемом привлеченных китайской стороной инвестиций более 400 млн. долларов. Генеральный подрядчик, помимо обязательств по рабочему проектированию, выполнению строительно-монтажных и пуско-наладочных работ, проведению комплексных испытаний и вводу объекта в эксплуатацию, принимает на себя обязательство по ремонту и обслуживанию установленного оборудования, а также обучению инженерного и технического персонала будущего логистического центра.
Напомним, инновационный Оптово-распределительный Центр «Агрополис» в Петербурге - первый инвестиционный инфраструктурный проект в российском агропромышленном секторе. Целями создания Центра являются формирование цивилизованного комплекса оптовой торговли свежей сельскохозяйственной продукцией, а также решение задач по развитию современной инфраструктуры и импортозамещению. Проекту присвоен статус стратегического инвестиционного проекта Петербурга.
Увеличение тактового движения «Сапсанов» невозможно без согласования с правительством Санкт-Петербурга. Если же РЖД запустит движение, Смольный обратится к руководству страны – президенту Владимиру Путину и премьеру Дмитрию Медведеву, сообщил сегодня вице–губернатор Игорь Албин.
«Без согласования с городом запустить тактовое движение невозможно. Есть принципиальная позиция губернатора по этому вопросу. Что если они все равно запустят движение? Будем привлекать внимание руководства страны – президента Владимира Владимировича Путина и председателя правительства», – сказал чиновник.
Городская администрация некоторое время назад выступила против увеличения числа «Сапсанов», поскольку интенсивное движение скоростных поездов приведет к многочисленным пробкам на переездах в Колпине. По словам Игоря Албина сегодня городу и монополисту нужны совместные графики по созданию путепроводов через пути. Проектно-изыскательские работы завершены, проекты готовы. «По нашим планам, согласованным с Октябрьской железной дорогой и с РЖД, ввод в эксплуатацию таких путепроводов намечен на 2018 год. Идем с опережением – не проблема, но давайте наращивать тогда инфраструктуру, потому что это 17 часов стояния в пробках», - сказал чиновник. Он добавил, что позицию города уже разъяснили руководству РЖД – хотите увеличить движение - потратьтесь на инфраструктуру.