На Ижорском водохранилище завершается реконструкция плотины
В Колпинском районе Петербурга на Ижорском водохранилище завершается капитальный ремонт водосливной плотины. Проектом предусмотрена установка на плотину нового гидромеханического оборудования, ремонт подпорных стенок со стороны нижнего бьефа, капитальный ремонт ступеней водослива. капитального ремонта ГТС. Окончание работ намечено на октябрь текущего года.
Функциональное назначение плотины состоит в поддержании уровня воды в Ижорском водохранилище и осуществлении регулирования уровня воды в Комсомольском канале. Аварийное состояние сооружения может повлечь разрушение напорного фронта, что приведет к затоплению жилых кварталов города Колпино и разрушению сооружений на Комсомольском канале.
На основании произведенного расчета размера вероятного вреда в результате аварии на ГТС Ижорская плотина зона затопления составит 0,32 га. По экспертной оценке в зону воздействия волны прорыва могут попасть более 70 человек. Общий ущерб от аварии на плотине № 2 Ижорского водохранилища превысит 200 млн рублей.
Увеличение тактового движения «Сапсанов» невозможно без согласования с правительством Санкт-Петербурга. Если же РЖД запустит движение, Смольный обратится к руководству страны – президенту Владимиру Путину и премьеру Дмитрию Медведеву, сообщил сегодня вице–губернатор Игорь Албин.
«Без согласования с городом запустить тактовое движение невозможно. Есть принципиальная позиция губернатора по этому вопросу. Что если они все равно запустят движение? Будем привлекать внимание руководства страны – президента Владимира Владимировича Путина и председателя правительства», – сказал чиновник.
Городская администрация некоторое время назад выступила против увеличения числа «Сапсанов», поскольку интенсивное движение скоростных поездов приведет к многочисленным пробкам на переездах в Колпине. По словам Игоря Албина сегодня городу и монополисту нужны совместные графики по созданию путепроводов через пути. Проектно-изыскательские работы завершены, проекты готовы. «По нашим планам, согласованным с Октябрьской железной дорогой и с РЖД, ввод в эксплуатацию таких путепроводов намечен на 2018 год. Идем с опережением – не проблема, но давайте наращивать тогда инфраструктуру, потому что это 17 часов стояния в пробках», - сказал чиновник. Он добавил, что позицию города уже разъяснили руководству РЖД – хотите увеличить движение - потратьтесь на инфраструктуру.