В Петербурге завершен ремонт дорог на 72 улицах
В Петербурге на 1 сентября завершены работы по текущему ремонту дорог на 72 улицах. Об этом сообщает пресс-служба КРТИ. Отремонтированы дороги общей площадью 1 256,75 тыс. кв. м и стоимостью 1, 9 млрд рублей.В соответствии с графиком, разработанным Государственной административно-технической инспекцией и СПб ГБУ «Центр транспортного планирования», в сентябре планируется приступить ещё к 16 адресам, общей площадью 198,59 тыс.м2 и стоимостью – 178,55 млн рублей.
Отмечается, что адресные программы ремонта дорог и дорожных сооружений на 2015 год предусматривают проведение работ по 121 адресу, из которых на 100 адресах общей площадью 1 991,33 тыс. кв. м и стоимостью – 3,3 млрд рублей работы ведутся, или уже завершены.
По адресам ремонта Дирекцией транспортного строительства проведено 119 обследований совместно с Центром комплексного благоустройства на 77 адресах, по результатам которых 49 адресов приняты после устранения замечаний, по 28 адресам замечания устраняются.
Компания «Мостострой №6» в течение последнего месяца остановила работы на объектах в Петербурге. Об этом стало известно в ходе объезда вице-губернатора Петербурга Игоря Албина.
Работы остановлены на развязке на пересечении Обводного канала и проспекта Обуховской Обороны (два контракта размером 3 млрд и 1,5 млрд рублей), прокладке Синопского тоннеля (1,1 млрд) и развязке на Зеленогорском шоссе в Репино (2,1 млрд).
Единственный объект «Мостостроя-6», где ведутся работы, это развязка на перекрестке Пискаревского и Непокоренных стоимостью 2,9 млрд. Но и там, как выяснилось в ходе объезда, идет отставание от графика (примерно на месяц), пишет "Фонтанка.ру".
Акционеры «Мостостроя-6» решают вопрос о ликвидации компании, ближайшее заседание должно пройти 27 августа 2015 года.
По словам Игоря Албина, в Петербурге 12 проблемных объектов, на шести из них работает "Мостостроительный трест №6", на трех — компания "Буер", на ряде других — "Мостоотряд №19". Меры воздействия на недобросовестных подрядчиков, по словам Албина, понятны — по каждому контракту подрядчик предоставляет банковскую гарантию — 30% от стоимости объекта, определена остаточная стоимость объекта, есть штрафные санкции.
"На объектах на Обводном канале работы с июля прекращены, остаточная стоимость по ним — около 1 млрд рублей, включая банковские гарантии. Я думаю о том, чтобы расторгнуть отношения с подрядной организацией по Обводному каналу. Крайне необходимый объект, тем более что мы сдерживаем работы по реконструкции моста Александра Невского", — цитирует "ДП" слова вице - губернатора Албина.