В Приозерском районе запустят новое деревообрабатывающее производство
В Приозерском районе Ленобласти 11 сентября компания «Лесплитинвест», входящая в промышленную группу "Союз", запустит производство пиломатериалов и технологической щепы. К нынешним мощностям завода на 350 тыс. дверных блоков, 10,8 тыс. п. м погонажных изделий и 120 тыс. куб. м плит МДФ добавятся 100 тыс. куб. м пиломатериалов и 90 тыс. куб. м технологической щепы в год, сообщает «Коммерсант».
По данным источника в компании, из-за разницы в ценах на внутреннем и внешнем рынках практически весь объем пиломатериалов планируется отгружать в страны Европы и Ближнего Востока, оставляя для России всего 5-10% выпуска. Технологическая щепа будет использоваться как для собственных нужд предприятия, так и для коммерческих поставок. Общий объем пиловочного сырья комплекса составит более 240 тыс. куб. м в год.
По мнению аналитиков, комплекс стоимостью 950 млн рублей и мощностью около 200 тыс. куб. м продукции в год не является крупным для отрасли, однако имеет неплохие перспективы по экспорту продукции и сроку окупаемости.
Вице-губернатор Игорь Албин поручил обязать подрядные организации, уложивших дорожное полотно на Пулковском шоссе устранить колейность на магистрали. Такое заявление чиновник сделал сегодня в рамках объезда Московского района города.
Как рассказал глава КРТИ Сергей Харлашкин, межремонтные сроки выдержаны, последний раз ремонт проводился в 2014 году. Работы вело ЗАО "АБЗ-Дорстрой", входящее в группу "АБЗ-1", а также еще два подрядчика, которых в КРТИ не называют.
Такой ответ попавшего в колею вице-губернатора не устроил. «Поднимайте контракт, гарантийные обязательства подрядчиков, надо дефектовать все Пулковское шоссе на предмет колейности. Без всяких карт – пусть приходят и исправляют. Отчет должен быть представлен в течение недели», - распорядился чиновник.По его словам, межремонтный срок по дорогам составляет 5—7 лет и подрядчики должны отвечать по гарантийным обязательствам.
Отметим, что гарантийный ремонт Пулковского шоссе уже имел место. В 2013 году Дирекция транспортного строительства через суд обязала одну из наиболее крупных дорожных компаний города, ЗАО "ПО "Возрождение" Игоря Букато, выполнять гарантийный ремонт 13-километрового участка Пулковского и Киевского шоссе (между Петербургским шоссе и поселком Дони), которую подрядчик вел с 2009 по конец 2012 года по двум госконтрактам общей стоимостью 1,3 млрд рублей.