Подземные переходы, совмещенные с вестибюлями метро, перестанут закрывать на ночь
В Петербурге с 1 сентября перестанут закрывать на ночь подземные переходы, совмещенные с вестибюлями метро. Решение принято по просьбам петербуржцев: подземные переходы не дублируются наземной инфраструктурой - пешеходы не могли перейти магистрали в ночное время, не нарушая правил дорожного движения, сообщает КРТИ.
Всего в Северной столице 13 подземных переходов совмещенных с метро: "Ленинский проспект-1", "Ленинский проспект-2", "Проспект Ветеранов-1", "Проспект Ветеранов-2", "Девяткино", "Невский проспект-1", "Садовая", "Петроградская", "Московская-1", "Московская-2", "Спортивная", "Новочеркасская", "Рыбацкое".
Правительство Петербурга не поддержало предложение Daimler о передачи концерну площадки земли под строительство автозавода на бесплатной основе. Об этом пишет газета «КоммерсантЪ» со ссылкой на слова председателя Комитета по промышленной политике Максима Мейксина. По словам чиновника, город не может пойти условия, выдвигаемые инвестором, так как пойдя на уступки городская администрация не сможет за счет налоговых поступлений окупить вложения в подготовку участка
«Мы с большим уважением относимся к компании, мы заинтересованы в том, чтобы она появилась на территории Петербурга. Но не любой ценой. Инвестиции должны быть экономически целесообразны для города, когда мы понимаем, что вложенные средства мы получаем или прямыми налогами от инвестора, или косвенными налогами от созданных в отрасли рабочих мест. Предложенный вариант находится на грани того, насколько это возможно», - отметил глава Комитета.