Госстройнадзор в Петербурге за полгода выдал 209 разрешений на строительство
Территориальное подразделение Госстройнадзора в Петербурге подвело итоги работы за первое полугодие. Согласно им, сообщает пресс-служба ведомства, было выдано 209 разрешений на строительство, в том числе: по объектам жилого назначения - 54 , по школам - 3, детским образовательным учреждениям - 18, объектам здравоохранения - 6, спортивным объектам - 9, гостиницам – 6, линейным сооружениям - 4. Служба выдала соответствующее разрешение о вводе в эксплуатацию 205 объектов, из них 52 жилые, 153 нежилого назначения.
В течение отчетного периода выросло количество поднадзорных объектов с 1057 до 1123. Ведомство за 6 месяцев провело 2037 проверок, цель которых - контроль за соблюдением действующего градостроительного законодательства. 118 проверок были внеплановые, поводом послужили обращения представителей исполнительной власти, депутатов, органов прокуратуры и жителей города. Главным результатом надзорной деятельности стало отсутствие аварийных ситуаций, связанных с возведением конструктивной части зданий и сооружений.
За первое полугодие специалисты службы отмечают увеличение количества отказов в выдаче разрешений и предполагают, что причиной этой тенденции могло стать увеличение количества организаций, осуществляющих негосударственную экспертизу проектной документации. Из 77 случаев отказов по причине несоответствия представленной документации требованиям Градостроительных планов земельных участков, в 60 – было получено положительное заключение негосударственных экспертных организаций.
Группа ЛСР предложила правительству Петербурга свой проект по строительству трамвайной линии от станции метро «Южная», которая откроется в 2017 году, до Колпино. Данный проект был презентован на заседании городского штаба по метростроению.
На текущий момент конкретные параметры проекта не называются, но как пишет "Фонтанка", в текущих ценах стоимость трассы оценивается в 4,7 млрд, закупка подвижного состава – в 1,7 млрд, депо – в 1,2 млрд. Эксплуатировать линию инвестор готов в течение 30 лет. С учетом затрат на погашение долгов по кредитам и обслуживание самой линии общая стоимость проекта составляет 25 млрд рублей. Вернуть инвестиции «ЛСР» и ее возможные партнеры намерены через взимание платы. По предварительным подсчетам, пассажиропоток может составить 42 млн человек в год.
Напомним, ранее ЛСР в партнерстве с УК «Лидер» предложило городу взять в аренду трамвайные пути в Красногвардейском районе и построить развязки транспортного обхода центра в обмен на право эксплуатировать парковки в центре города.