Госстройнадзор в Петербурге за полгода выдал 209 разрешений на строительство
Территориальное подразделение Госстройнадзора в Петербурге подвело итоги работы за первое полугодие. Согласно им, сообщает пресс-служба ведомства, было выдано 209 разрешений на строительство, в том числе: по объектам жилого назначения - 54 , по школам - 3, детским образовательным учреждениям - 18, объектам здравоохранения - 6, спортивным объектам - 9, гостиницам – 6, линейным сооружениям - 4. Служба выдала соответствующее разрешение о вводе в эксплуатацию 205 объектов, из них 52 жилые, 153 нежилого назначения.
В течение отчетного периода выросло количество поднадзорных объектов с 1057 до 1123. Ведомство за 6 месяцев провело 2037 проверок, цель которых - контроль за соблюдением действующего градостроительного законодательства. 118 проверок были внеплановые, поводом послужили обращения представителей исполнительной власти, депутатов, органов прокуратуры и жителей города. Главным результатом надзорной деятельности стало отсутствие аварийных ситуаций, связанных с возведением конструктивной части зданий и сооружений.
За первое полугодие специалисты службы отмечают увеличение количества отказов в выдаче разрешений и предполагают, что причиной этой тенденции могло стать увеличение количества организаций, осуществляющих негосударственную экспертизу проектной документации. Из 77 случаев отказов по причине несоответствия представленной документации требованиям Градостроительных планов земельных участков, в 60 – было получено положительное заключение негосударственных экспертных организаций.
С января 2016 года операторы коммерческих автобусных маршрутов смогут устанавливать цены, без согласования со Смольным. Об этом сообщил журналистам глава комитета по транспорту Петербурга Александр Воробьев. По словам чиновника, такое право им даст новый федеральный закон, принятый в июле текущего года.
«Действие нового закона не означает обязательного подорожания проезда. Город продолжит регулировать тарифы на социальные маршруты, устанавливая требования в контракте госзакупк», - цитирует чиновника «Фонтанка».
Глава комитета по транспорту, не исключил, что со временем все коммерческие автобусные маршруты будут переведены в социальные, то есть будут субсидировать из городского бюджета и город будет устанавливать стоимость проезда.