В Петербурге пересчитают подвалы-бомбоубежища
Власти Петербурга намерены поручить ГУП «Главное управление инвентаризации и оценки недвижимости» провести проверку всех заглубленных помещений в зданиях и сооружениях, необходимых для укрытия населения. Соответствующее постановление сейчас готовится в комитете по вопросам законности, сообщает «Фонтанка». Инвентаризация проводится во внеочередном порядке: для этой цели комитет финансов выделит ГУИОНу 2,5 млн рублей из резервного фонда правительства.
Отмечается, что в соответствии с действующими нормативами, подвал считается пригодным для защиты населения, если в нем выполнен целый ряд мероприятий: налажена система вентиляции, обеспечена герметизация. В противорадиационных укрытиях должны находиться нары, туалет, на входе – помещения для хранения загрязненной одежды. В случае отсутствия водопровода нужно устанавливать бачки с питьевой водой.
Группа ЛСР предложила правительству Петербурга свой проект по строительству трамвайной линии от станции метро «Южная», которая откроется в 2017 году, до Колпино. Данный проект был презентован на заседании городского штаба по метростроению.
На текущий момент конкретные параметры проекта не называются, но как пишет "Фонтанка", в текущих ценах стоимость трассы оценивается в 4,7 млрд, закупка подвижного состава – в 1,7 млрд, депо – в 1,2 млрд. Эксплуатировать линию инвестор готов в течение 30 лет. С учетом затрат на погашение долгов по кредитам и обслуживание самой линии общая стоимость проекта составляет 25 млрд рублей. Вернуть инвестиции «ЛСР» и ее возможные партнеры намерены через взимание платы. По предварительным подсчетам, пассажиропоток может составить 42 млн человек в год.
Напомним, ранее ЛСР в партнерстве с УК «Лидер» предложило городу взять в аренду трамвайные пути в Красногвардейском районе и построить развязки транспортного обхода центра в обмен на право эксплуатировать парковки в центре города.