Вступили в силу новые правила охраны труда в строительстве
Сегодня вступили в силу новые Правила по охране труда в строительстве. Подготовлены они были Министерством труда РФ и утверждены ведомством 1 июля текущего года. Нововведения корректируют устаревшие правила под текущие нормы Трудового кодекса.
По словам заместителя директора Департамента условий и охраны труда Минтруда России Петра Сергеева, единые Правила по охране труда в строительстве будут способствовать установлению унифицированных государственных нормативных требований охраны труда, снижению риска производственного травматизма и уменьшению количества профессиональных заболеваний в этой сфере.
«По оперативным данным Роструда строительство продолжает оставаться самой опасной отраслью российской экономики, и, по нашему мнению, охрана труда здесь должна иметь первостепенное значение. Так, в первом полугодии текущего года в результате несчастных случаев на производстве погибли 170 работников строительной отрасли. Но все-таки, если сравнивать с показателями прошлого года в данном секторе, мы отмечаем здесь снижение смертельного травматизма на 7,6%», - отметил чиновник.
В ведомстве отмечают, что за нарушение государственных нормативных требований охраны труда, содержащихся в федеральных законах и иных нормативных правовых актах Российской Федерации, предусмотрена административная ответственность. В частности, для юридических лиц установлены штрафы в размере от 50 до 80 тысяч рублей. Также возможно административное приостановление деятельности на срок до 90 суток.
Вице-губернатор Игорь Албин поручил обязать подрядные организации, уложивших дорожное полотно на Пулковском шоссе устранить колейность на магистрали. Такое заявление чиновник сделал сегодня в рамках объезда Московского района города.
Как рассказал глава КРТИ Сергей Харлашкин, межремонтные сроки выдержаны, последний раз ремонт проводился в 2014 году. Работы вело ЗАО "АБЗ-Дорстрой", входящее в группу "АБЗ-1", а также еще два подрядчика, которых в КРТИ не называют.
Такой ответ попавшего в колею вице-губернатора не устроил. «Поднимайте контракт, гарантийные обязательства подрядчиков, надо дефектовать все Пулковское шоссе на предмет колейности. Без всяких карт – пусть приходят и исправляют. Отчет должен быть представлен в течение недели», - распорядился чиновник.По его словам, межремонтный срок по дорогам составляет 5—7 лет и подрядчики должны отвечать по гарантийным обязательствам.
Отметим, что гарантийный ремонт Пулковского шоссе уже имел место. В 2013 году Дирекция транспортного строительства через суд обязала одну из наиболее крупных дорожных компаний города, ЗАО "ПО "Возрождение" Игоря Букато, выполнять гарантийный ремонт 13-километрового участка Пулковского и Киевского шоссе (между Петербургским шоссе и поселком Дони), которую подрядчик вел с 2009 по конец 2012 года по двум госконтрактам общей стоимостью 1,3 млрд рублей.