Смольный определил критерии для банков-партнеров
Комитет финансов Петербурга определил критерии, по которым городским структурам рекомендовано отбирать банки для расчетно-кассового обслуживания. Банк должен иметь капитал не меньше 10 млрд рублей и кредитный рейтинг международного агентства не более чем на три ступени ниже рейтинга России, пишут «Ведомости». Между тем, по данным рэнкинга «Интерфакс-ЦЭА», на конец II квартала в России действует 71 банк с собственным капиталом выше 10 млрд рублей, а из петербургских только один - банк «Санкт-Петербург»).
Отмечается, что в январе этого года губернатор Петербурга Георгий Полтавченко поручил органам власти и подведомственным организациям размещать бюджетные средства в 10 самых устойчивых банках. К этому решению подтолкнула история с «Ленэнерго», уточнял вице-губернатор Александр Говорунов. На депозитах банка «Таврический», санатором которого в марте стал «Международный финансовый клуб», у «Ленэнерго» зависло 16,5 млрд рублей, у «МРСК Северо-Запада» – 3 млрд рублей.
Стали известны итоги предквалификационного отбора на право строительства путепровода над железной дорогой Выборг-Каменногорск.
На конкурс с ограниченным участием поступили две заявки: от ЗАО «Пилон» с ценой 919,8 млн рублей и ООО "Аляска» (924,2 млн рублей). Стартовая цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 924,4 млн рублей. Предложение компании «Аляска» было отклонено, так как претендент не смог подтвердить опыт аналогичных работ, и не представил информацию о своих производственных мощностях.
Как следует из техзадания, подрядчик берется построить автодорожный мост взамен двух закрываемых переездов на перегоне Таммисуо-Гвардейское. Проектируемый путепровод расположен на пересечении реконструируемой железнодорожной линии Выборг-Каменногорск с автодорогой регионального значения А-127 Зверево-Малиновка-граница с Финляндией.
В рамках устройства развязки предусмотрена реконструкция автодорог Зверево-Малиновка и Зверево-Гвардейское со строительством моста через реку Тали. Полная длина путепровода - 154,9 м, моста через реку Тали - 35,9 м. Заказчик - ГКУ "Управление автомобильных дорог Ленинградской области". Работы следует завершить к 1 декабря 2016 года.