Строить продолжение «Правобережной» готов «Метрострой»
Стали известны результаты предквалификационного отбора на право строительства Лахтинско-Правобережной линии от станции "Спасская" до станции "Большой Проспект". Заявка ОАО «Метрострой» с ценой 20 млрд 704 млн рублей признана соответствующей требованиям документации. ООО «Специализированное тоннельное строительство» (20 млрд 249 млн) отбор не прошло, не подтвердив наличие соответствующей материально-технической базы и документов. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 20 704 млн рублей.
Полный титул договора - "Строительство Лахтинско-Правобережной линии метрополитена от ст. "Спасская" до ст. "Морской Фасад". 1-й пусковой комплекс от ст. "Спасская" до ст. "Большой Проспект". Как следует из документации, 9 стройплощадок расположатся на Среднем и Большом проспектах В.О., улице Александра Блока и Театральной площади.
Напомним, процедура проводится повторно. Итоги предыдущих торгов были отменены решением антимонопольной службы в связи с жалобами «Спецтоннельстроя» и «ПРиСС».
Арбитражный суд СПб и Ленобласти удовлетворил ходатайство ООО «Северная высота» о банкротстве ООО «Балтдивижн». Ответчик задолжал истцу 2,4 млн рублей за оказанные услуги по перемещению грузов башенными кранами. Долг подтвержден отдельным решением арбитража, но не оплачен, сообщает «Кто строит.
Компания была зарегистрирована в 2014 году в Санкт-Петербурге. Основной вид деятельности — производство общестроительных работ, дополнительные — разборка и снос зданий, прочий спектр строительных работ. Генеральный директор — Абук Мамаев. Он же по состоянию на прошлый год являлся собственником московской строительной фирмы «Спэлл», выигравшей госконтракты в Северной столице на 2 млрд рублей. В конце 2014 года в компании прошли обыски.