Выручка «Группы ЛСР» в первом полугодии снизилась на 11%
«Группа ЛСР» подвела финансовые итоги первого полугодия. Согласно отчетности холдинга выручка составила 28,7 млрд рублей, что на 11% ниже, чем в первые шесть месяцев 2014 года. EBITDA увеличилась на 8%, до 5,8 млрд рублей. Рентабельность по EBITDA достигла 20%. Прибыль компании выросла на 274% и составила почти 4 млрд. рублей. Соотношение Чистый долг/EBITDA составило 0,31.
Генеральный директор, председатель Правления «Группы ЛСР» Андрей Молчанов отметил, что первое полугодие 2015 года стало для непростым периодом. «В особенности, первый квартал текущего года, когда в феврале резко упали продажи, когда полностью была выведена из строя система ипотечного кредитования, когда нам пришлось работать в условиях острого дефицита предложения из-за аномально высокого спроса в конце 2014 года. Сегодня рынок возвращается к нормальному функционированию, и мы с уверенностью смотрим в будущее. Понимаем, что имеем большой запас прочности и сформированную годами репутацию надежного застройщика. Активно выводим на рынок новые привлекательные для потребителя проекты. Обеспечиваем им мощную маркетинговую поддержку. Исполняем свои обязательства перед дольщиками с опережением сроков», - подчеркнул господин Молчанов.
20 августа в комитете по государственному заказу были вскрыты конверты с заявками на участие в тендере.
Выяснилось, что перегонные тоннели и станцию «Большой проспект» готовы построить «Метрострой» и компания «Специализированное тоннельное строительство», пишет "Фонтанка.ру". При этом «Метрострой» не стал снижать стартовую цену (20,7 млрд рублей), а «СТС» согласна возвести линию на 450 млн рублей дешевле.
Напомним, что первый раз конкурс на строительство станции «Горный институт» был объявлен в ноябре 2014 года, но тогда на него никто не заявился из-за повышенных требований к банковской гарантии. Повторная процедура по поиску подрядчика была объявлена в феврале 2015 года, однако сорвалась из-за жалоб конкурентов «Метростроя» в ФАС – «СТС» и «ПРиСС».
Очередной тендер на строительство продолжения линии подземки был объявлен в конце июня. Изначально в конкурсной документации было указано, что будет учитываться только опыт по строительству метро, что автоматически бы сделало «Метрострой» победителем по сравнению с другими компаниями. «СТС» обжаловала это положение в ФАС, и антимонопольное ведомство потребовало от Смольного изменить документацию.