Реконструировать путепровод на «Магистральной» хотят москвичи
Названы претенденты на реконструкцию путепровода на автодороге А-120 «Магистральная». Это петербургское ООО «Строительная Компания «Балтийский берег» и ООО «ЕвроТрансСтрой» из Москвы. Обе компании предложили цену, практически равную стартовой - 2 млрд 146 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Контракт заключается до 10 декабря 2017 года.
Конкурс с ограниченным участием, о котором информирует сайт госзакупок, был объявлен еще в декабре прошлого года, однако процедура тормозилась внесением разъяснений и изменений в документацию.
Предмет контракта расположен на 132 км дороги «Санкт-Петербургское южное полукольцо» Кировск–Мга–Гатчина–Большая Ижора», или бетонки. Протяженность реконструируемого участка - 1,8 км, путепровода над железной дорогой – 174 м. В задачи исполнителя входит полный комплекс работ: обследование на наличие взрывоопасных предметов, устройство временных дорог, перекладка сетей, демонтаж путепровода и его реконструкция.
20 августа в комитете по государственному заказу были вскрыты конверты с заявками на участие в тендере.
Выяснилось, что перегонные тоннели и станцию «Большой проспект» готовы построить «Метрострой» и компания «Специализированное тоннельное строительство», пишет "Фонтанка.ру". При этом «Метрострой» не стал снижать стартовую цену (20,7 млрд рублей), а «СТС» согласна возвести линию на 450 млн рублей дешевле.
Напомним, что первый раз конкурс на строительство станции «Горный институт» был объявлен в ноябре 2014 года, но тогда на него никто не заявился из-за повышенных требований к банковской гарантии. Повторная процедура по поиску подрядчика была объявлена в феврале 2015 года, однако сорвалась из-за жалоб конкурентов «Метростроя» в ФАС – «СТС» и «ПРиСС».
Очередной тендер на строительство продолжения линии подземки был объявлен в конце июня. Изначально в конкурсной документации было указано, что будет учитываться только опыт по строительству метро, что автоматически бы сделало «Метрострой» победителем по сравнению с другими компаниями. «СТС» обжаловала это положение в ФАС, и антимонопольное ведомство потребовало от Смольного изменить документацию.