На парковочные разрешения на стоянку в центре Петербурга подано 1500 заявлений
На оформление парковочных разрешений для льготной парковки авто в историческом центре Петербурга подано более 1,5 тыс. заявлений. Из них, сообщает КРТИ, 843 обращения поступило от резидентов пилотной зоны платной парковки, 489 – от инвалидов I и II групп и 249 – от многодетных семей.
154 заявителям было отказано в бесплатной парковке. Причина - предоставление заявителем неполного комплекта документов и отсутствие у заявителя оснований на оформление парковочного разрешения.
Отметим, что стоянка легковых автомобилей обойдется обычным водителям в 60 рублей за час, а годовой абонемент для жителей домов, находящихся в зоне парковки, будет стоить порядка 1,8 тысячи рублей. С 20 часов до 8 часов утра парковка будет бесплатной.
20 августа в комитете по государственному заказу были вскрыты конверты с заявками на участие в тендере.
Выяснилось, что перегонные тоннели и станцию «Большой проспект» готовы построить «Метрострой» и компания «Специализированное тоннельное строительство», пишет "Фонтанка.ру". При этом «Метрострой» не стал снижать стартовую цену (20,7 млрд рублей), а «СТС» согласна возвести линию на 450 млн рублей дешевле.
Напомним, что первый раз конкурс на строительство станции «Горный институт» был объявлен в ноябре 2014 года, но тогда на него никто не заявился из-за повышенных требований к банковской гарантии. Повторная процедура по поиску подрядчика была объявлена в феврале 2015 года, однако сорвалась из-за жалоб конкурентов «Метростроя» в ФАС – «СТС» и «ПРиСС».
Очередной тендер на строительство продолжения линии подземки был объявлен в конце июня. Изначально в конкурсной документации было указано, что будет учитываться только опыт по строительству метро, что автоматически бы сделало «Метрострой» победителем по сравнению с другими компаниями. «СТС» обжаловала это положение в ФАС, и антимонопольное ведомство потребовало от Смольного изменить документацию.