Учебный корпус Консерватории отремонтируют
Капремонт и реставрация учебного корпуса петербургской Консерватории оценены в 906,2 млн рублей. Это начальная стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором сообщается на сайте госзакупок.
Заказчик - ФГБУ "Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации". Заявок ждут до 17 сентября, победитель станет известен 21 сентября 2015 года. Работы должны занять 550 дней.
Предмет контракта находится на улице Глинки, 2, литеры А, Б и К. Часть здания под литерой А является объектом культурного наследия регионального значения «Здание Главного Кригс-Комиссариата (Интендантские склады)». Корпус построен в конце 18 века, в 1920-30 гг. надстроен до пяти этажей. Площадь застройки – 4 660 м2.
Проект предусматривает усиление фундаментов, перекрытий, лифтовых шахт, устройство новых и усиление существующих проемов в стенах и перекрытиях, капремонт неисторических лестниц, ремонт и усиление стропильных конструкций с заменой кровли, устройство крылец и переходных лестниц. Также следует установить окна и двери, в том числе акустические, проложить инженерные сети.
Группа ЛСР предложила правительству Петербурга свой проект по строительству трамвайной линии от станции метро «Южная», которая откроется в 2017 году, до Колпино. Данный проект был презентован на заседании городского штаба по метростроению.
На текущий момент конкретные параметры проекта не называются, но как пишет "Фонтанка", в текущих ценах стоимость трассы оценивается в 4,7 млрд, закупка подвижного состава – в 1,7 млрд, депо – в 1,2 млрд. Эксплуатировать линию инвестор готов в течение 30 лет. С учетом затрат на погашение долгов по кредитам и обслуживание самой линии общая стоимость проекта составляет 25 млрд рублей. Вернуть инвестиции «ЛСР» и ее возможные партнеры намерены через взимание платы. По предварительным подсчетам, пассажиропоток может составить 42 млн человек в год.
Напомним, ранее ЛСР в партнерстве с УК «Лидер» предложило городу взять в аренду трамвайные пути в Красногвардейском районе и построить развязки транспортного обхода центра в обмен на право эксплуатировать парковки в центре города.