В Сбербанке не прогнозируют роста проблемной задолженности по кредитам
В Северо-Западном банке Сбербанка не прогнозируют роста проблемной задолженности по кредитам. "Наши прогнозы относительно роста проблемной кредитной задолженности оказались завышены вдвое. Мы не отмечаем того роста проблемной задолженности, который ожидали еще полгода назад. В частности, доля проблемной задолженности по ипотечным кредитам составляет менее 1% на фоне сохраняющегося стабильного роста спроса на такие кредиты» - сообщил председатель правления Северо-Западного банка ПАО "Сбербанк" Дмитрий Курдюков.
За первое полугодие 2015 года Северо-Западный банк Сбербанка выдал в Санкт-Петербурге более12 тыс. ипотечных кредитов на сумму около 22 млрд рублей. Для сравнения: за аналогичный период 2014 года эти показатели составили 9 тыс. кредитов и 20 млрд рублей соответственно. При этом рост числа заявок на получение ипотеки за последние две недели превысил 15%. "Ипотека на протяжении последних лет остается основным драйвером нашего бизнеса", - отметил Дмитрий Курдюков. Он также сообщил, что в феврале-марте Сбербанк формировал порядка 90% ипотечного рынка. "Мы создали условия, комфортные доя наших клиентов. То, что произошло перераспределение заемщиков из других банков, - факт", - признал господин Курдюков.
Доля ипотечных кредитов в портфеле Северо-Западного банка Сбербанка на конец первого полугодия превышала 50%. Средняя сумма ипотечного кредита составила 1,725 млн рублей, средний срок кредитования - 12,5 года.
20 августа в комитете по государственному заказу были вскрыты конверты с заявками на участие в тендере.
Выяснилось, что перегонные тоннели и станцию «Большой проспект» готовы построить «Метрострой» и компания «Специализированное тоннельное строительство», пишет "Фонтанка.ру". При этом «Метрострой» не стал снижать стартовую цену (20,7 млрд рублей), а «СТС» согласна возвести линию на 450 млн рублей дешевле.
Напомним, что первый раз конкурс на строительство станции «Горный институт» был объявлен в ноябре 2014 года, но тогда на него никто не заявился из-за повышенных требований к банковской гарантии. Повторная процедура по поиску подрядчика была объявлена в феврале 2015 года, однако сорвалась из-за жалоб конкурентов «Метростроя» в ФАС – «СТС» и «ПРиСС».
Очередной тендер на строительство продолжения линии подземки был объявлен в конце июня. Изначально в конкурсной документации было указано, что будет учитываться только опыт по строительству метро, что автоматически бы сделало «Метрострой» победителем по сравнению с другими компаниями. «СТС» обжаловала это положение в ФАС, и антимонопольное ведомство потребовало от Смольного изменить документацию.