В Сбербанке не прогнозируют роста проблемной задолженности по кредитам
В Северо-Западном банке Сбербанка не прогнозируют роста проблемной задолженности по кредитам. "Наши прогнозы относительно роста проблемной кредитной задолженности оказались завышены вдвое. Мы не отмечаем того роста проблемной задолженности, который ожидали еще полгода назад. В частности, доля проблемной задолженности по ипотечным кредитам составляет менее 1% на фоне сохраняющегося стабильного роста спроса на такие кредиты» - сообщил председатель правления Северо-Западного банка ПАО "Сбербанк" Дмитрий Курдюков.
За первое полугодие 2015 года Северо-Западный банк Сбербанка выдал в Санкт-Петербурге более12 тыс. ипотечных кредитов на сумму около 22 млрд рублей. Для сравнения: за аналогичный период 2014 года эти показатели составили 9 тыс. кредитов и 20 млрд рублей соответственно. При этом рост числа заявок на получение ипотеки за последние две недели превысил 15%. "Ипотека на протяжении последних лет остается основным драйвером нашего бизнеса", - отметил Дмитрий Курдюков. Он также сообщил, что в феврале-марте Сбербанк формировал порядка 90% ипотечного рынка. "Мы создали условия, комфортные доя наших клиентов. То, что произошло перераспределение заемщиков из других банков, - факт", - признал господин Курдюков.
Доля ипотечных кредитов в портфеле Северо-Западного банка Сбербанка на конец первого полугодия превышала 50%. Средняя сумма ипотечного кредита составила 1,725 млн рублей, средний срок кредитования - 12,5 года.
Дату ввода в эксплуатацию развязки на пересечении Зеленогорского шоссе и Большого проспекта Курортного района из-за проблем с субподрядчиком с 1 декабря вновь могут перенести.
Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин остался крайне недоволен ходом строительства транспортной развязки. Об этом он заявил во время объезда крупнейших транспортных строек Петербурга, работы на которых должны быть закончены в конце 2015 – начале 2016 года.
По его словам, сроки по контрактам срываются дважды, а «на объекте ничего не происходит».
Генподрядчиком объекта является ОАО "Мостостроительный трест №6". Начало работ – январь 2013 года, окончание – конец 2015 года. Сумма госконтракта по этому объекту – 1,979 млрд рублей. Объем освоенных денег – 1,632 млрд рублей, степень строительной готовности объекта сейчас составляет 80%. Общая протяженность объекта – 1,5 км, дорога имеет четыре полосы (по две полосы в каждую сторону), также предусмотрено строительство путепровода, пишет «ДП».
Изначально датой ввода объекта в эксплуатацию был апрель 2015 года. На вопрос Игоря Албина, почему объект все еще не готов, руководство ответило, что генподрядчик был вынужден на несколько месяцев остановить работы из-за проблем с субподрядчиком. Заказчик выставил генподрядчику в связи с этим претензии на общую сумму 4,4 млн рублей. Однако на текущий момент деньги не выплачены. Новая дата ввода объекта в эксплуатацию – 1 декабря 2015 года, однако, по словам недавно назначенного руководителя Сергея Бурлакова (вступившего в должность после ухода с нее трех его предшественников), темпы работ на объекте сейчас не позволят ввести его в эксплуатацию к этой дате.