Реконструкция мощностей центра «Звездочка» оценена в 701 млн рублей
Корректировка рабочего проекта и строительно-монтажные работы с поставкой оборудования обойдутся ЦС "Звездочка" в 701,9 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – ОАО "Центр судоремонта "Звездочка".
Заявки принимаются до 14 сентября 2015 года, в тот же день подведут итоги. Контракт заключается сроком на 21 месяц. В задачи исполнителя входит подключение электрооборудования испытательного стенда в цеху ремонта автоматики и электроники с участком ремонта вооружения. Помещение экранировано, напряжения и частоты отличны от общепромышленных.
Центр "Звездочка" расположен в городе Северодвинске Архангельской области, на острове Ягры в дельте Северной Двины. Длина острова – 11 км, ширина – до 2 км, глубина фарватера – 12 м. Основные виды деятельности «Звездочки» (ранее п/я №2955) - ремонт, переоборудование и модернизация подводных лодок и надводных кораблей ВМФ РФ, технадзор и сервисное обслуживание, судостроение, в том числе специальной морской техники для освоения Арктики, промышленная комплексная утилизация атомных подводных лодок.
20 августа в комитете по государственному заказу были вскрыты конверты с заявками на участие в тендере.
Выяснилось, что перегонные тоннели и станцию «Большой проспект» готовы построить «Метрострой» и компания «Специализированное тоннельное строительство», пишет "Фонтанка.ру". При этом «Метрострой» не стал снижать стартовую цену (20,7 млрд рублей), а «СТС» согласна возвести линию на 450 млн рублей дешевле.
Напомним, что первый раз конкурс на строительство станции «Горный институт» был объявлен в ноябре 2014 года, но тогда на него никто не заявился из-за повышенных требований к банковской гарантии. Повторная процедура по поиску подрядчика была объявлена в феврале 2015 года, однако сорвалась из-за жалоб конкурентов «Метростроя» в ФАС – «СТС» и «ПРиСС».
Очередной тендер на строительство продолжения линии подземки был объявлен в конце июня. Изначально в конкурсной документации было указано, что будет учитываться только опыт по строительству метро, что автоматически бы сделало «Метрострой» победителем по сравнению с другими компаниями. «СТС» обжаловала это положение в ФАС, и антимонопольное ведомство потребовало от Смольного изменить документацию.