Санкт-Петербург. Две три продано
Вчера Фонд имущества Петербурга продал шесть помещений из девяти.
13 июля 2005 года Фонд имущества провел торги по продаже помещений, обремененных действующими договорами аренды – ставка арендной платы не превышает 30 у. е. за 1 кв. метр в год (см. таблицу).
На торги выставлялось 9 объектов, продано – 6. Два помещения площадью 183,4 кв. метров и 81,7 кв. метров на Зверинской ул., д. 12 (Петроградский район) были выкуплены действующим арендатором – ПК «ОРАНЖ».
Продажа объектов недвижимости с арендной платой менее 30 у.е.
($ США по курсу ЦБ РФ на день проведения аукциона)
Дата торгов | Район | Адрес объекта | Начальная цена (руб.) | Цена продажи (руб.) | Победитель |
| 13.07.05 | Пушкинский и Павловский | г.Пушкин, Павловское шоссе, д.35, лит.А, пом.3-Н пл. 7,5 кв.м | 36 000 | 36 000 | Частное лицо |
| -«- | Красногвард. | Малая Охта, Казанская ул., д.6, лит.Б, пом. 1-Н пл. 28,6 кв.м | 242 000 | 242 000 | Частное лицо |
| -«- | Петроградск. | Большая Зеленина, д.29, лит.Б, пом. 6-Н пл. 34,2 кв.м | 731 000 | - | |
| -«- | Адмиралтейск | Наб. реки Фонтанки, д.130, лит. А, п. 4-Н пл. 56,3 кв.м | 803 000 | - | |
| -«- | Выборгский | Пр. Энгельса, д.28, лит.А, пом. 1-Н пл. 90,4 кв.м | 2 114 000 | - | |
| -«- | Московский | Ул. Типанова, д.19, лит.А, пом.5-Н пл. 166,2 кв.м | 1 280 000 | 1 790 000 | ООО «ЭЛИКС» |
| -«- | Выборгский | ул.Смолячкова, д.12, лит.А, пом.3-Н, пл.100,5 кв.м | 1 044 000 | 1 344 000 | Частное лицо |
| -«- | Петроградск. | Зверинская ул., д12, лит.А, пом. 6-Н пл. 183,4 кв.м | 1 129 000 | 1 129 000 | ПК «ОРАНЖ» |
| -«- | -«- | Зверинская ул., д12, лит.А, пом. 8-Н пл. 81,7 кв.м | 393 000 | 393 000 | ПК «ОРАНЖ» |
АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас:
Вчера Министерство транспорта России объявило итоги конкурса на строительство морского пассажирского терминала в Петербурге ООО «Морской фасад».Победителем стал консорциум, объединяющий голландскую компанию Van Oord, корпорацию «Трансстрой», ЗАО «Балтдрага», ЗАО «Портофлот», ООО «ПТПС» и ЗАО «Балтийская дноуглубительная компания». Эксперты уверены в том, что большинство подрядчиков связано с бывшими акционерами ОАО «Морской порт Санкт-Петербург», которым и принадлежит идея строительства терминала.
Напомним, что общая стоимость проекта строительства пассажирского терминала «Морской фасад» составляет примерно $3 млрд: в $150 млн обойдется инфраструктурная часть, которую планируется профинансировать из бюджета, в $500 млн – инженерные работы (намыв 450 га новой территории, строительство двухкилометровой причальной стенки, способной одновременно обслуживать семь крупногабаритных круизных пассажирских судов длиной до 200-300 метров). Оставшаяся часть суммы будет использована непосредственно на строительство терминала, жилого и развлекательного комплексов. Первая очередь порта, после сдачи которой терминал сможет принимать в год около 1,2 млн пассажиров, должна быть готова к 2008 году.
Как сообщили вчера в Минтрансе, победитель конкурса займется постройкой здания терминала, подходных путей, а также дноуглубительными работами. Однако цену, которую предложил консорциум, в министерстве не сообщили. Начало проведения работ планируется в июле этого года. Напомним, что в начале мая уже были подведены итоги первого конкурса – на намыв территории площадью 450 га, где, собственно, и разместится терминал. Любопытно, что победителем стал тот же самый консорциум, который выиграл и вчерашний конкурс. Для экспертов, впрочем, в этом нет ничего удивительного. Один из источников Ъ, знакомый с ситуацией, с высокой долей вероятности предполагает, что все компании, входящие в консорциум, за исключением нидерландской Van Oord, связаны с бывшими акционерами Морского порта Санкт-Петербург. Таким образом, по словам собеседника Ъ, инвесторы сами будут контролировать все средства, которые предполагается потратить на строительство терминала.
По материалам «Коммерсант – Санкт-Петербург»
Напомним, что общая стоимость проекта строительства пассажирского терминала «Морской фасад» составляет примерно $3 млрд: в $150 млн обойдется инфраструктурная часть, которую планируется профинансировать из бюджета, в $500 млн – инженерные работы (намыв 450 га новой территории, строительство двухкилометровой причальной стенки, способной одновременно обслуживать семь крупногабаритных круизных пассажирских судов длиной до 200-300 метров). Оставшаяся часть суммы будет использована непосредственно на строительство терминала, жилого и развлекательного комплексов. Первая очередь порта, после сдачи которой терминал сможет принимать в год около 1,2 млн пассажиров, должна быть готова к 2008 году.
Как сообщили вчера в Минтрансе, победитель конкурса займется постройкой здания терминала, подходных путей, а также дноуглубительными работами. Однако цену, которую предложил консорциум, в министерстве не сообщили. Начало проведения работ планируется в июле этого года. Напомним, что в начале мая уже были подведены итоги первого конкурса – на намыв территории площадью 450 га, где, собственно, и разместится терминал. Любопытно, что победителем стал тот же самый консорциум, который выиграл и вчерашний конкурс. Для экспертов, впрочем, в этом нет ничего удивительного. Один из источников Ъ, знакомый с ситуацией, с высокой долей вероятности предполагает, что все компании, входящие в консорциум, за исключением нидерландской Van Oord, связаны с бывшими акционерами Морского порта Санкт-Петербург. Таким образом, по словам собеседника Ъ, инвесторы сами будут контролировать все средства, которые предполагается потратить на строительство терминала.
По материалам «Коммерсант – Санкт-Петербург»
Подписывайтесь на нас: