ГУИОН за полгода оценило 953 объекта
ГУП «Городское управление инвентаризации и оценки недвижимости» подвело итоги работы за первое полугодие. Согласно им учреждение произвело обследования 953 объектов жилого и нежилого фонда для Комитета имущественных отношений. Также оценило взлетно-посадочной полосы и рулежных дорожек аэропорта «Пулково» для Комитета по строительству, гидротехнических сооружений ФГУП «Росморпорт», а также по заказу ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» более 11,9 тыс зданий и 8,4 тыс помещений Южной планировочной зоны города. Кроме того среди объектов, прошедших инвентаризацию, жилая и коммерческая недвижимость, в том числе комплексы «Ласточкино гнездо», «Победы,5», «Тапиола» и др.
По словам генерального директора ГУИОН Аллы Эккерман, в настоящее время ведомство продолжает развивать направление услуг по регистрации прав на недвижимость, и теперь у жителей и представителей бизнеса есть возможность воспользоваться этим сервисом в любом районном ПИБе. «Для удобства компаний-застройщиков предприятие запустило услугу технического учета инженерных сетей, которая позволяет снизить риски и издержки для дальнейшего благоустройства прилегающих к домам территорий. Также мы успешно завершили очередной этап реализации плана мероприятий по оптимизации внутренних бизнес-процессов и повышению эффективности работы персонала, что позволило по итогам перового полугодия увеличить чистую прибыль компании на 114% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года», - подчеркнула глава ведомства.
20 августа в комитете по государственному заказу были вскрыты конверты с заявками на участие в тендере.
Выяснилось, что перегонные тоннели и станцию «Большой проспект» готовы построить «Метрострой» и компания «Специализированное тоннельное строительство», пишет "Фонтанка.ру". При этом «Метрострой» не стал снижать стартовую цену (20,7 млрд рублей), а «СТС» согласна возвести линию на 450 млн рублей дешевле.
Напомним, что первый раз конкурс на строительство станции «Горный институт» был объявлен в ноябре 2014 года, но тогда на него никто не заявился из-за повышенных требований к банковской гарантии. Повторная процедура по поиску подрядчика была объявлена в феврале 2015 года, однако сорвалась из-за жалоб конкурентов «Метростроя» в ФАС – «СТС» и «ПРиСС».
Очередной тендер на строительство продолжения линии подземки был объявлен в конце июня. Изначально в конкурсной документации было указано, что будет учитываться только опыт по строительству метро, что автоматически бы сделало «Метрострой» победителем по сравнению с другими компаниями. «СТС» обжаловала это положение в ФАС, и антимонопольное ведомство потребовало от Смольного изменить документацию.