Фасад музея Суворова отреставрируют
Реставрация фасада музея Суворова в Петербурге оценивается в 48,6 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором сообщает сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГБУК "Государственный мемориальный музей А.В. Суворова". Заявки принимаются до 15 сентября, их рассмотрение и оценка назначены на 22 сентября 2015 года. На реставрацию отводится от 200 дней до года.
Музей расположен на Кирочной улице, 43. В задачи подрядчика входит сухая абразивная очистка грубо тесаных поверхностей гранитных фасадов, промывка деталей водой, домастиковка мелких сколов и выбоин, заделка трещин в граните, реставрация камней с устройством вставок из песчаника и гранита, очистка камня от биопоражений и многое другое.
Государственный мемориальный музей А.В. Суворова – памятник архитектуры федерального значения. Основан в Петербурге в 1900 году, к столетней годовщине со дня смерти полководца и генералиссимуса. Здание музея построено на месте, выделенном лейб-гвардии Преображенским полком, на углу Кирочной и Таврической улиц. Проект в стиле старинных крепостных сооружений создан архитектором А.И. фон Гогеном при участии Г.Д. Гримма.
Дату ввода в эксплуатацию развязки на пересечении Зеленогорского шоссе и Большого проспекта Курортного района из-за проблем с субподрядчиком с 1 декабря вновь могут перенести.
Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин остался крайне недоволен ходом строительства транспортной развязки. Об этом он заявил во время объезда крупнейших транспортных строек Петербурга, работы на которых должны быть закончены в конце 2015 – начале 2016 года.
По его словам, сроки по контрактам срываются дважды, а «на объекте ничего не происходит».
Генподрядчиком объекта является ОАО "Мостостроительный трест №6". Начало работ – январь 2013 года, окончание – конец 2015 года. Сумма госконтракта по этому объекту – 1,979 млрд рублей. Объем освоенных денег – 1,632 млрд рублей, степень строительной готовности объекта сейчас составляет 80%. Общая протяженность объекта – 1,5 км, дорога имеет четыре полосы (по две полосы в каждую сторону), также предусмотрено строительство путепровода, пишет «ДП».
Изначально датой ввода объекта в эксплуатацию был апрель 2015 года. На вопрос Игоря Албина, почему объект все еще не готов, руководство ответило, что генподрядчик был вынужден на несколько месяцев остановить работы из-за проблем с субподрядчиком. Заказчик выставил генподрядчику в связи с этим претензии на общую сумму 4,4 млн рублей. Однако на текущий момент деньги не выплачены. Новая дата ввода объекта в эксплуатацию – 1 декабря 2015 года, однако, по словам недавно назначенного руководителя Сергея Бурлакова (вступившего в должность после ухода с нее трех его предшественников), темпы работ на объекте сейчас не позволят ввести его в эксплуатацию к этой дате.