Власти заявили о незаконном строительстве жилья "СУ-155"
АО "СУ-155" продает квартиры в строящемся жилом доме по адресу: городской округ Щербинка, улица Железнодорожная, владение 39, корпус 1, 2 (ТиНАО) в отсутствие необходимой разрешительной документации, заявляют в Москомстройинвесте.
"Разрешение на строительство объектов, на вырубку древесно-кустарниковой растительности, а также ордер на право производства земляных работ на указанном земельном участке администрацией городского округа Щербинка не выдавались ", – сообщается на сайте Москомстройинвеста.
"Тем не менее компания вышла на стройплощадку, и, используя схему ЖСК, начала продавать квартиры. Реклама объекта размещена на официальном сайте АО «СУ-155». Согласно рекламе, в корпусе 1 нераспроданными осталось 30 квартир, корпусе 2 – 6 квартир", - добавили в ведомстве .
Денежные средства граждан для строительства данного объекта привлекаются через ЖСК «Губернский». На совещании представители инициативной группы сообщили, что квартиры на данном объекте реализует еще и ЖСК «Зодчий». По их словам, данные кооперативы строят жилые дома и в Московской области. Что касается строящегося объекта в Щербинке, то, по сообщению граждан, для его возведения привлечены средства 61 пайщика.
В апреле 2015 года Мосгосстройнадзор привлек АО «СУ-155» к административной ответственности в виде штрафа за строительство без оформленного разрешения. Работы на объекте не идут.
Компания «Торгово-деловой центр "Василеостровский"» требует от Смольного около 1 млрд рублей за решение отказаться от строительства торгового центра над станцией «Василеостровская».
Об этом журналистам рассказал глава комитета по строительству Михаил Демиденко.
В 2000-е годы правительство Петербурга выпустило несколько постановлений о строительстве на месте одноэтажного вестибюля «Василеостровской» торгового центра. Последний раз постановление продлевалось в 2011 году. Однако в марте 2015 года вице - губернатор Игорь Албин заявил, что торгового комплекса над станцией метро «Василеостровская» не появится.
«Это давняя история, в которой нужно ставить точку. Я считаю, что здесь нет условий для создания торгового центра. Около 3,5 млн долларов, которые были получены от инвестора, будут компенсированы метрополитеном», – сообщил Игорь Албин весной.
В итоге, инвестор пытается компенсировать затраты (инвестиционный платеж в 3,5 млн долларов, затраты на проектирование и т.д.).