Смольный не будет забирать у «СПб Реновации» «проблемные» кварталы
Власти Петербурга не будут забирать у компании «СПб Реновация» «проблемные» кварталы и даст возможность завершить программу развития по всем 22 кварталам.
Проблемные девять кварталов, которые Комитет по строительству хотел освоить сам, власти трогать не будут, пишет «Коммерсант».
Ранее председатель Комитета по строительству Михаил Демиденко заявлял, что компания «СПб Реновация» не справляется со своей работой и к 2018 году вряд ли сможет передать городу 1 млн кв. м жилья, как это предусмотрено инвестиционным договором.
«Они на сегодняшний день передали нам всего 42 квартиры. Есть все основания для разрыва договора. Мое предложение: пересмотреть программу и, возможно, передать часть кварталов городскому ГУПу. Да, реновация обязательно должна продолжаться, но город должен вмешаться в ее ход», - заявлял он.
Теперь, по словам Михаила Демиденко, до 2018 года вся реновация будет идти своим чередом в соответствии с составленными планами. «Идея привлечь ГУП была моей личной инициативой. Мы обсудили ее с вице-губернатором, и было принято решение ничего не менять. У компании «СПб Реновация» есть время до 2018 года, чтобы реализовать программу развития застроенных территорий в тех объемах, какие есть сейчас», - добавил Михаил Демиденко.
20 августа в комитете по государственному заказу были вскрыты конверты с заявками на участие в тендере.
Выяснилось, что перегонные тоннели и станцию «Большой проспект» готовы построить «Метрострой» и компания «Специализированное тоннельное строительство», пишет "Фонтанка.ру". При этом «Метрострой» не стал снижать стартовую цену (20,7 млрд рублей), а «СТС» согласна возвести линию на 450 млн рублей дешевле.
Напомним, что первый раз конкурс на строительство станции «Горный институт» был объявлен в ноябре 2014 года, но тогда на него никто не заявился из-за повышенных требований к банковской гарантии. Повторная процедура по поиску подрядчика была объявлена в феврале 2015 года, однако сорвалась из-за жалоб конкурентов «Метростроя» в ФАС – «СТС» и «ПРиСС».
Очередной тендер на строительство продолжения линии подземки был объявлен в конце июня. Изначально в конкурсной документации было указано, что будет учитываться только опыт по строительству метро, что автоматически бы сделало «Метрострой» победителем по сравнению с другими компаниями. «СТС» обжаловала это положение в ФАС, и антимонопольное ведомство потребовало от Смольного изменить документацию.