Стадион на Крестовском может стать «Газпром-Ареной»
Строящийся стадион на Крестовском острове может получить название «Газпром-Арена». Об этом сообщил председатель комитета по строительству Петербурга Михаил Демиденко.
По его словам, в настоящее время рассматриваются четыре варианта названия – «Петербург-Арена», «Зенит-Арена», «Газпром-Арена» и «Крестовский». Вариант «Газпром-Арена» появился по предложению одноименной компании, которая, возможно, возьмет стадион в управление.
«Окончательное решение по этому вопросу еще не принято, но с названием необходимо определяться в ближайшее время», - отметил Михаил Демиденко, пишет bn.ru.
Напомним, строительство спортивной арены на Крестовском острове началось в 2007 году. Первоначально стоимость работ оценивалась в 6,7 млрд рублей. За несколько лет сроки завершения объекта неоднократно переносились, а стоимость возросла до 34,9 млрд рублей. Ввод в эксплуатацию - май 2016 года.
Компания «Мостострой №6» в течение последнего месяца остановила работы на объектах в Петербурге. Об этом стало известно в ходе объезда вице-губернатора Петербурга Игоря Албина.
Работы остановлены на развязке на пересечении Обводного канала и проспекта Обуховской Обороны (два контракта размером 3 млрд и 1,5 млрд рублей), прокладке Синопского тоннеля (1,1 млрд) и развязке на Зеленогорском шоссе в Репино (2,1 млрд).
Единственный объект «Мостостроя-6», где ведутся работы, это развязка на перекрестке Пискаревского и Непокоренных стоимостью 2,9 млрд. Но и там, как выяснилось в ходе объезда, идет отставание от графика (примерно на месяц), пишет "Фонтанка.ру".
Акционеры «Мостостроя-6» решают вопрос о ликвидации компании, ближайшее заседание должно пройти 27 августа 2015 года.
По словам Игоря Албина, в Петербурге 12 проблемных объектов, на шести из них работает "Мостостроительный трест №6", на трех — компания "Буер", на ряде других — "Мостоотряд №19". Меры воздействия на недобросовестных подрядчиков, по словам Албина, понятны — по каждому контракту подрядчик предоставляет банковскую гарантию — 30% от стоимости объекта, определена остаточная стоимость объекта, есть штрафные санкции.
"На объектах на Обводном канале работы с июля прекращены, остаточная стоимость по ним — около 1 млрд рублей, включая банковские гарантии. Я думаю о том, чтобы расторгнуть отношения с подрядной организацией по Обводному каналу. Крайне необходимый объект, тем более что мы сдерживаем работы по реконструкции моста Александра Невского", — цитирует "ДП" слова вице - губернатора Албина.