Доля продаж квартир с «европланировками» растет
Доля квартир с «европланировками» в структуре продаж на первичном рынке недвижимости Санкт-Петербурга и Ленинградской области в июле 2015 года достигла 15%. Три года назад доля сделок с такими объектами не превышала 5%.
В данный момент квартиры с «европланировками» предлагают 30% девелоперов, работающих в Петербурге и Ленинградской области. В части проектов данное предложение соседствует с привычными одно-, двух- и трехкомнатными вариантами, в некоторых комплексах присутствуют только «евроквартиры». Квартиры с «европланировкой» есть в 19% проектов от общего объема новостроек, представленных в городе и области, сообщает компания «Главстрой-СПб»,
Наибольшее количество квартир с «европланировками» сосредоточено в Приморском районе Санкт-Петербурга и Всеволожском районе области (31% и 16% соответственно). При этом основная масса предложения на рынке представлена «евродвушками» – 57% от общего объема квартир с «европланировками». Доля «евротрешек» составляет 34%, четырехкомнатных квартир евроформата в структуре предложения – 9%.
Петр Буслов, руководитель аналитического центра «Главстрой-СПб» пояснил, что «постепенно люди приходят к пониманию, что большая кухня, объединенная с гостиной, – это удобно, что огромные коридоры и санузлы – это непрактично, что у каждого должна быть своя, пусть и маленькая, спальня. Планировки, в которых учтены эти требования, способствуют объединению людей, стимулируя их проводить больше времени вместе, чем по отдельности».
Смольный внесет изменения в систему госзаказа. Новая схема взаимодействия с господрядчиками может начать работать уже со следующего года.
Комитет по госзаказу Петербурга предлагает перейти на заключение некоторых договоров сроком от 3-х лет, вместо того, чтобы проводить конкурсы каждый год. Контракты, которые действуют 3 года, существуют и сейчас, но сейчас власти, видимо, хотят обезопасить себя от ежегодных исков в антимонопольные службы (ФАС и УФАС), которые в последние годы активно подают, например, на тендеры по ремонту дороги, пишет "ДП". Но в таком случае не выигравшие конкурс игроки рынка могут остаться без работы на несколько лет, хотя не исключено, что их будут привлекать на субподряд.
Кроме того, при выборе подрядчика сразу на несколько лет обостряется риск при его возможном банкротстве, которые в последние время участились. Для того, чтобы обезопасить себя и здесь, в комитете по госзаказу предлагают перейти от простых банковских гарантий к банковскому сопровождению, то есть банки будут обязаны мониторить состояние подрядчика и докладывать о нем заказчику.
В комитете уточнили, что если заказчик получает информацию об ухудшении финансового состояния исполнителя, то он вправе расторгнуть договор. Если же банк вовремя не доложит, что дела у подрядчика пошли хуже – то ответственность ляжет на него.
Еще одна мера, которую предлагают в комитете – заключение в рамках долгосрочных договоров контрактов жизненного цикла (КЖЦ), где будет оговариваться и покупка, и содержание, и, если нужно, утилизация товаров. Такая схема – это разновидность государственно-частное партнерства. Ее основное отличие от концессии, где компания берет объект управление, в том, что подрядчик не получает деньги от эксплуатации объекта, например, от потока машин по платной дорогие. В случае КЖЦ, это скорее договор с платежом в рассрочку, то есть если контракт выполняется, подрядчик в любом случае будет получать от заказчика платежи.