В НАО строят дорогу Нарьян-Мар-Усинск
Строительство очередного участка дороги Нарьян-Мар-Усинск в Ненецком автономном округе оценивается в 1 млрд 671 млн рублей. Это начальная цена конкурса, о котором сообщает сайт госзакупок. Заявок ждут до 9 сентября, итоги подведут 22 сентября 2015 года. Заказчик - КУ Ненецкого автономного округа "Дирекция транспорта и дорожного хозяйства НАО". Договор заключается до 30 октября 2017 года.
Предмет контракта расположен за Полярным кругом в Ненецком автономном округе на 4 участке строительства с 162 по 177 км трассы. Проходит по землям сельхозпредприятий «Путь Ильича» и «Колхоз «Ижемский». На участке находится 23 водопропускные трубы общей протяженностью свыше полукилометра, одно примыкание и мост через реку Харьяху длиной 99 м.
В обязательства подрядчика входит устройство металлических гофрированных труб, строительство проезжей части шириной 8 м с дорожной одеждой переходного типа, ремонт моста. Подходы к мосту, пересечению с нефтепроводом и примыканию следует выполнить из сборных железобетонных плит. Строительство моста начато в 2001 году по проекту ОАО "Проектный институт "Севдорпроект" организацией "Северная мостостроительная компания", приостановлено в 2003 году.
Автодорога общего пользования регионального значения Нарьян-Мар-Усинск – часть трассы Сыктывкар–Ухта–Печора–Усинск–Нарьян-Мар, связывающей два региона РФ – республику Коми и НАО. Участок, проходящий по территории Коми, известен, как Коми-трофи. Дорогу Нарьян-Мар–Усинск строят с 1991 года. Для НАО трасса имеет стратегическое значение, поскольку связывает регион с остальной Россией. В настоящее время – действующий зимник. Дорожное покрытие выполнено из щебеночно-гравийно-песчаных смесей.
Министрой разработал поправки предлагает в Градостроительный кодекс. Весной законопроект был направлен в правительство.
Документ нацелен на упорядочение отрасли, объясняет он: градостроительная деятельность должна осуществляться в соответствии с утвержденными документами территориального планирования, градостроительного зонирования и т. д., пишут "Ведомости".
Главная идея Минстроя – все стройки должны осуществляться на основании генерального плана, как основного документа развития городской территории. Он должен давать четкие гарантии застройщикам и инвесторам, обеспечивать информацией о градостроительном потенциале каждого объекта недвижимости, говорится в пояснительной записке Минстроя. В генпланы должны быть включены сведения о комплексном развитии территорий. Это позволит предусмотреть виды и мощность необходимых объектов строительства, определить их местоположение, подготовить графики строительства, синхронизируя их с программами комплексного развития инфраструктуры. Для этого должны быть детально проработаны проекты планировок, а также проведены инженерные изыскания.
По сути, это означает, что генплан должен быть детализирован до описания кварталов, говорит близкий к Минстрою источник. Сегодня каждое муниципальное образование и населенный пункт должны иметь свои генпланы, но не везде они разработаны, сроки принятия этого документа перенесены до 1 июля 2016 г.
Сейчас основной документ для получения разрешения на строительство для застройщиков – градостроительный план земельного участка (ГПЗУ). Он содержит информацию о земельном участке и параметры его застройки.
«Некоторые органы власти посредством ГПЗУ буквально перекраивают города под себя. Кроме того, при согласовании неправомерно требуют дополнительные документы, чтобы иметь рычаги воздействия на застройщиков», – объясняет представитель Минстроя. Все эти меры обеспечат переход от строительства «квадратных метров» к строительству жилой среды, говорится в пояснительной записке к законопроекту.
Власти планируют к 2020 г. перейти к новой системе долевого строительства жилья. Предложение о запрете продавать квартиры на стадии строительства внес губернатор Московской области Андрей Воробьев. Первый вице-премьер Игорь Шувалов поручил создать при Минстрое рабочую группу по подготовке предложений по изменению законодательства. Возможность привлечения застройщиками средств граждан на ранних этапах строительства останется и после изменений законодательства, обещал глава Минстроя Михаил Мень.