Библиотеку Генштаба отремонтируют за 331 млн рублей
Объявлен конкурс на реконструкцию военной исторической библиотеки Генерального штаба Вооруженных сил РФ в Петербурге. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 331,6 млн рублей. Заказчик - АО «Главное управление обустройства войск». Заявок ждут в Москве до 3 сентября, победителя выберут 10 сентября 2015 года.
Подрядчику предстоит выполнить строительно-монтажные работы в помещениях большого читального зала, бывшего танцевального зала, антресольного этажа, узла связи, административно-технических служб, в зоне металлического радиально-сетчатого купола. Срок выполнения обязательств контракта - 30 ноября 2016 года.
Помещения библиотеки создавались в начале 20 века по проекту инженера ж/д мостов архитектора Григория Кривошеина. Тогда в круглом дворе Главного штаба было решено разместить читальный зал, для чего потребовалось устройство крыши. Вариантом был предложен существующий ныне металлический купол.
В Приозерском районе Ленинградской области 3 августа состоится запуск сквозного движения товарных поездов на железнодорожной линии Лосево - Каменногорск.
В мероприятии примут участие министр транспорта РФ Максим Соколов и вице-губернатор Ленинградской области по строительству Михаил Москвин.
Строительство железнодорожной линии Лосево-Каменногорск осуществлялось в рамках государственно-частного партнерства с участием Инвестиционного фонда РФ. Общий объем инвестиций составляет 80 млрд рублей, из них 27,8 млрд — средства федерального Инвестфонда.
В 2010 году была выполнена первая часть комплексного инвестиционного проекта «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург-Бусловская Октябрьской железной дороги» — запущено скоростное движение поездов «Аллегро».
Как ранее сообщал Максим Соколов, "ветка Лосево-Каменногорск дает возможность облегченного и ускоренного пути доставки грузов. Это оптимизирует доставку не только из Ленобласти и Карели, но и других регионов страны, из которых грузы везут в сторону Финского залива. Эти 60 км формируют окончательную сеть ж/д дорог Карельского перешейка и позволит решить эту стратегическую задачу".