Петербург потратит на покос водорослей 44 млн


12.08.2015 10:33

Объявлен конкурс на уборку городских водоемов от мусора и водорослей. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 43,6 млн рублей. Заказчик - Комитет по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности. Заявок ждут до 1 сентября, их рассмотрение и оценка назначены на 7 сентября 2015 года. Контракт заключается до 31 декабря 2015 года.

В задачи исполнителя входит летняя и зимняя уборка водоемов и их берегов. Летом следует работать со специальных плавсредств, зимой – со льда на расстоянии до 10 м от берега и в 10-метровой зоне вокруг мостов при толщине льда не менее 7 см. Водоросли в водоохранных зонах косят с применением спецтехники и вручную с июня по сентябрь при высоте травы до 10-15 см до уровня не более 5 см. Площадь акваторий, подлежащих уборке, в Центральном районе – 8,5 млн м2, в северных районах - 380 тыс. м2, в южных – 64 тыс. м2.

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://78.r.photoshare.ru/00780/007712f406a9c1fedbb282c12268c536ad7f4c28.jpg



03.08.2015 10:48

В Приозерском районе Ленинградской области 3 августа состоится запуск сквозного движения товарных поездов на железнодорожной линии Лосево - Каменногорск.

В мероприятии примут участие  министр транспорта РФ Максим Соколов и  вице-губернатор Ленинградской области по строительству Михаил Москвин.

Строительство железнодорожной линии Лосево-Каменногорск осуществлялось  в рамках государственно-частного партнерства с участием Инвестиционного фонда РФ. Общий  объем инвестиций составляет 80 млрд рублей, из них 27,8 млрд — средства федерального Инвестфонда.  

В 2010 году была выполнена первая часть комплексного инвестиционного проекта «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург-Бусловская Октябрьской железной дороги» — запущено скоростное движение поездов «Аллегро».

Как ранее сообщал Максим Соколов,  "ветка Лосево-Каменногорск дает возможность облегченного и ускоренного пути доставки грузов.  Это оптимизирует доставку не только из Ленобласти и Карели, но и других регионов страны, из которых грузы везут в сторону Финского залива. Эти 60 км формируют окончательную сеть ж/д дорог Карельского перешейка и позволит решить эту стратегическую задачу".

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://visual.rzd.ru/dbmm/images/56/12495/37833