Расходы на развитие транспортной инфраструктуры выросли на 16,6 млрд
Внесены изменения в госпрограмму развития транспортной системы Санкт-Петербурга на 2015 – 2020 годы в части мероприятий, реализуемых в 2015 - 2017 годах. В целом объем финансирования госпрограммы увеличился на 9,277 млрд рублей, сообщает пресс –служба вице – губернатора Игоря Албина.
При этом если на 2015 год уменьшены лимиты финансирования на 6,638 млрд рублей, то на 2016 год лимиты финансирования вырасли на 14,203 млрд рублей. На 2017 год они увеличены на 8,990 млрд рублей.
В государственную программу включены предусмотренные комитету по развитию транспортной инфраструктуры в федеральном бюджете федеральные средства на софинансирование объектов на общую сумму 20,045 млрд рублей, в том числена 2015 год в размере 8,644 млрд рублей; 2016 год – 5,730 млрд руб. и на 2017 год - на 5,670 млрд руб.
По отрасли «Дорожное хозяйство» в госпрограмму на 2015 год включены 22 новых объекта на общую сумму 3,058 млрд рублей, в том числе мероприятия по развитию объектов улично-дорожной сети для обеспечения транспортного обслуживания мероприятий Чемпионата мира по футболу в 2018 году за счет подключения улично-дорожной сети Крестовского острова к Западному скоростному диаметру через остров Серный, мероприятия по реконструкции Синопской набережной, Оборонной ул. в городе Колпино, дороги в Каменку, Зеленогорского шоссе, Приморского шоссе в части транспортного обеспечения общественно-делового центра "Лахта-центр".
В части подпрограммы «Содержание автомобильных дорог общего пользования Санкт-Петербурга» в соответствии с утвержденными параметрами бюджета на 2,670 млрд рублей сокращено финансирование мероприятий по содержанию автомобильных дорог, строительству снегоплавильных пунктов, приему и переработке снежных масс на стационарных снегоплавильных пунктах, а также сокращено финансирование на приобретение и монтаж павильонов ожидания городского пассажирского транспорта. Одновременно в госпрограмму включены субсидии в размере 71 млн руб. на содержание и ремонт дорожных объектов в соответствии с соглашением о создании и эксплуатации на основе ГЧП автомобильных дорог на территории жилого комплекса "Славянка" Пушкинского района Санкт-Петербурга.
По данным экспертов, во втором квартале 2015 года средний уровень вакансии в торговых центрах Санкт-Петербурга вырос на 8% до 6,7%, что на фоне нулевых объёмов ввода говорит о снижении спроса. Участники рынка ожидают увеличения вакансии до конца 2015 года до 7-8%.
На фоне роста вакансий продолжилось снижение показателя средней арендной ставки для торговой галереи: относительно 1 квартала ставки упали на 5%. Арендные ставки для якорных арендаторов закрепились на уровне 1 квартала текущего года. При этом эксперты подчёркивают, что ценовая политика и условия договоров остаются предметом активного диалога между арендаторами и управляющими торговых центров, поэтому фактическое снижение стоимости аренды может значительно превышать официальные данные. Арендные ставки для якорных арендаторов, вероятно, останутся на текущем уровне, для торговой галереи возможно дальнейшее снижение ставок и ротация арендаторов.
При этом довольно активными темпами продолжается развитие продуктового ритейла. Михаил Рожко, директор департамента брокериджа NAI Becar в Санкт-Петербурге, считает, что рынок находится в состоянии неопределённости. «Паники и пессимизма, которые были в конце 2014-начале 2015 гг. уже нет, но и веры в светлое будущее ритейлеры не приобрели. Многие собственники торговых объектов (торговых центров, встройки) готовы реализовывать площади по более низкой стоимости, однако текущие проблемы рынка связаны уже не с ценой, а с отсутствием достаточного платежеспособного спроса», – комментирует эксперт.
В целом, за первое полугодие 2015 года рынок торговой недвижимости Петербурга вырос на 0,3%, что сопоставимо с результатами аналогичного периода прошлого года.