Реализация проекта реновации Апраксина двора может затянуться
Реализация проекта по преобразованию территории Апраксина Двора может существенно затянуться. Утвержденной финансово–экономической модели масштабного инвестиционного проекта до сих пор нет.
Комитет по инвестициям отказывается принять результаты работы у ЗАО "Научно–исследовательский и проектный институт территориального развития и транспортной инфраструктуры" (НИПИ ТРИТИ). Контракт с ЗАО был заключен в январе 2014 года, сообщает dp.ru.
"Мы выполнили работу в полном объеме — все, что было предусмотрено техническим заданием. Промежуточные результаты предоставляли заказчику, никаких замечаний нам высказано не было. Проблемы возникли в тот момент, когда настало время платить, — говорит генеральный директор НИПИ ТРИТИ Валерий Мячин. — Только тогда мы узнали, что у комитета есть претензии. Но в чем они заключаются и что именно нужно переделать — этого никто не мог сказать. Вместо этого нам предложили заключить дополнительное соглашение к договору и согласиться на оплату в 4 млн рублей". Такие условия в компании считают неприемлемыми. При этом чиновники уже начали реализовывать предложения из неоплаченной работы, утверждают в НИПИ ТРИТИ.
Сейчас НИПИ ТРИТИ судится с комитетом. Из материалов дела следует, что заказчик принял только первую часть работ, а акт приемки второй части работ (финансово–экономической схемы проекта) не был подписан. Суд в первой инстанции ЗАО "НИПИ ТРИТИ" выиграло, комитет по инвестициям обязали выплатить истцу 8,9 млн рублей. Во встречном иске комитету отказано. Подана апелляция, следующее заседание суда состоится в сентябре.
На реконструированной ветке Выборг – Каменногорск в настоящее время строятся три путепровода. Об этом заявил вице-губернатор Ленинградской области по строительству Михаил Москвин.
По его словам, для удобства жителей Выборгского района Ленобласти и сохранения нормальной интенсивности движения автотранспорта после запуска сквозного движения грузовых поездов по новому маршруту (суточное число пар увеличится уже в следующем году до 50) на участке Выборг - Каменногорск три путепровода строятся с совместным софинансированием за счет федерального, областного бюджета, а также средств ОАО "РЖД" в соотношении 40% : 40% : 20%. Еще один путепровод будет построен исключительно на средства областного бюджета. Стоимость каждого из таких сооружений составляет не менее 1 млрд рублей.
Кроме того, на других участках нового хода Санкт-Петербург - Каменногорск - Выборг путепроводы строят и сами Российские железные дороги. Путепроводы должны быть введены в эксплуатацию не позднее 2016 года.