Проект ОЭЗ «Новоорловская» скорректируют


10.08.2015 10:40

Корректировка проекта ОЭЗ «Новоорловская» обойдется в 37 млн рублей. Такова стартовая цена конкурса, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заказчик - АО «Особые экономические зоны». Заявки принимаются до 2 сентября, итоги подведут 11 сентября 2015 года в Москве. Общий срок производства работ – 250 дней.

Как следует из техзадания, корректировка коснется проектной и рабочей документации на строительство административно–делового центра с выставочным комплексом на территории «Новоорловской». Здание состоит из 5 объемов разной высотности от 1-4 до 9 этажей. Площадь застройки - 7 700 м2, здания - 25 510 м2, наибольшая высота - 41 м. Внутри разместятся ресторан, выставочный зал, медицинский и фитнесс-центры, офис одного окна и другие помещения. Следует предусмотреть возможность надстройки второго этажа.

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://spb.realestate.ru/BackOffice/Files/Images/Gallery/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/spb/oct12/novoorlovskaya%20OEZ.jpg



03.08.2015 10:48

В Приозерском районе Ленинградской области 3 августа состоится запуск сквозного движения товарных поездов на железнодорожной линии Лосево - Каменногорск.

В мероприятии примут участие  министр транспорта РФ Максим Соколов и  вице-губернатор Ленинградской области по строительству Михаил Москвин.

Строительство железнодорожной линии Лосево-Каменногорск осуществлялось  в рамках государственно-частного партнерства с участием Инвестиционного фонда РФ. Общий  объем инвестиций составляет 80 млрд рублей, из них 27,8 млрд — средства федерального Инвестфонда.  

В 2010 году была выполнена первая часть комплексного инвестиционного проекта «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург-Бусловская Октябрьской железной дороги» — запущено скоростное движение поездов «Аллегро».

Как ранее сообщал Максим Соколов,  "ветка Лосево-Каменногорск дает возможность облегченного и ускоренного пути доставки грузов.  Это оптимизирует доставку не только из Ленобласти и Карели, но и других регионов страны, из которых грузы везут в сторону Финского залива. Эти 60 км формируют окончательную сеть ж/д дорог Карельского перешейка и позволит решить эту стратегическую задачу".

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://visual.rzd.ru/dbmm/images/56/12495/37833