В КГИОП вновь работают ГСУ и ФСБ


07.08.2015 15:53

В КГИОП проводится выемка документов в рамках дела зампреда Игоря Гришина, арестованного весной по подозрению в получении крупной взятки.

Мероприятия проводятся в рамках возбужденного управлением в марте этого года дела по статьям 290, часть 6, УК (получение взятки в особо крупном размере, в группе и с признаками вымогательства) и 291.1, части 4 (посредничество во взятке в особо крупном размере), уточняет Фонтанка.ру. Выемку документов проводится ГСУ совместно с сотрудниками СЭБа регионального УФСБ.

18 марта этого года сотрудники ФСБ задержали и главного фигуранта дела – замглаву КГИОП Гришина. Чиновника и двух его знакомых, которые, по версии следствия, являлись посредниками, в данное время обвиняют в получении и посредничестве в получении взятки в пять миллионов рублей от коммерсанта, исполняющего госзаказ для комитета. Еще через три месяца правоохранители пришли с обысками к подрядчикам КГИОП.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://u3.s.progorodnn.ru/userfiles/picoriginal/img-20140428170732-781.jpg



03.08.2015 10:48

В Приозерском районе Ленинградской области 3 августа состоится запуск сквозного движения товарных поездов на железнодорожной линии Лосево - Каменногорск.

В мероприятии примут участие  министр транспорта РФ Максим Соколов и  вице-губернатор Ленинградской области по строительству Михаил Москвин.

Строительство железнодорожной линии Лосево-Каменногорск осуществлялось  в рамках государственно-частного партнерства с участием Инвестиционного фонда РФ. Общий  объем инвестиций составляет 80 млрд рублей, из них 27,8 млрд — средства федерального Инвестфонда.  

В 2010 году была выполнена первая часть комплексного инвестиционного проекта «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург-Бусловская Октябрьской железной дороги» — запущено скоростное движение поездов «Аллегро».

Как ранее сообщал Максим Соколов,  "ветка Лосево-Каменногорск дает возможность облегченного и ускоренного пути доставки грузов.  Это оптимизирует доставку не только из Ленобласти и Карели, но и других регионов страны, из которых грузы везут в сторону Финского залива. Эти 60 км формируют окончательную сеть ж/д дорог Карельского перешейка и позволит решить эту стратегическую задачу".

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://visual.rzd.ru/dbmm/images/56/12495/37833