Сбербанк выдал в СЗФО 8,5 млрд рублей по ипотеке с господдержкой
По данным на 1 июля 2015 года Северо-Западный банк ОАО «Сбербанк России» с момента запуска программы ипотечного кредитования ( с конца марта текущего года) выдал 4 393 кредита на сумму 8,5 млрд рублей, что составляет 57% от общего объема выданных кредитов в аналогичном периоде. Об этом журналистам на отчетном брифинге сообщил Вячеслав Лебедев, директор управления по работе с партнерами Северо-Западного банка ОАО «Сбербанк России».
По его словам, доля ипотеки с господдержкой на первичном рынке недвижимости в Северо-Западном федеральном округе составила 80%.
«Заявки мы начали приниматься с 18 марта 2015 года. Программа длится до конца 2015 года. Было подано 9630 заявок на 16 млрд рублей. Если смотреть на выдачу кредитов по одобренным заявкам на Северо-Западе, то цифра равна 4393 кредита на 8,5 млрд рублей. По Санкт-Петербургу эта цифра составила 3324 кредита на сумму 6,8 млрд рублей. В итоге 74% кредитов приходится на Северную столицу», - рассказал Вячеслав Лебедев.
В Приозерском районе Ленинградской области 3 августа состоится запуск сквозного движения товарных поездов на железнодорожной линии Лосево - Каменногорск.
В мероприятии примут участие министр транспорта РФ Максим Соколов и вице-губернатор Ленинградской области по строительству Михаил Москвин.
Строительство железнодорожной линии Лосево-Каменногорск осуществлялось в рамках государственно-частного партнерства с участием Инвестиционного фонда РФ. Общий объем инвестиций составляет 80 млрд рублей, из них 27,8 млрд — средства федерального Инвестфонда.
В 2010 году была выполнена первая часть комплексного инвестиционного проекта «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург-Бусловская Октябрьской железной дороги» — запущено скоростное движение поездов «Аллегро».
Как ранее сообщал Максим Соколов, "ветка Лосево-Каменногорск дает возможность облегченного и ускоренного пути доставки грузов. Это оптимизирует доставку не только из Ленобласти и Карели, но и других регионов страны, из которых грузы везут в сторону Финского залива. Эти 60 км формируют окончательную сеть ж/д дорог Карельского перешейка и позволит решить эту стратегическую задачу".