Объем ипотечных сделок Сбербанка по Северо-Западу вырос
В первом полугодии 2015 года Северо-Западный банк ОАО «Сбербанка России» выдал ипотечных кредитов на сумму 31,8 млрд рублей, что на 4% выше показателей за аналогичный период 2014 года.
Было заключено 18 410 кредитных договоров, что на 7% выше первого полугодия 2014 года. Об этом журналистам на отчетном пресс-брифинге по итогам первого полугодия 2015 года сообщил Вячеслав Лебедев, директор управления по работе с партнерами Северо-Западного банка ОАО «Сбербанк России».
По его словам в Санкт-Петербурге было выдано 23 млрд рублей ипотечных кредитов, что на 14,7% больше, чем за аналогичный период 2014 года. Всего было заключено 12 176 кредитных договоров.
«На 1 июля 2015 года общая сумма кредитного портфеля по ипотеке составила 148,9 млрд рублей. Мы на 44% в этих показателях выше, чем по данным на 1 июля 2014 года», - отметил Вячеслав Лебедев.
Средняя сумма ипотечного кредита снизилась на 43 тыс. рублей и составила 1,725 млн рублей. Средний возраст заемщика – 37 лет. Средний срок кредита – 12 лет.
В Приозерском районе Ленинградской области 3 августа состоится запуск сквозного движения товарных поездов на железнодорожной линии Лосево - Каменногорск.
В мероприятии примут участие министр транспорта РФ Максим Соколов и вице-губернатор Ленинградской области по строительству Михаил Москвин.
Строительство железнодорожной линии Лосево-Каменногорск осуществлялось в рамках государственно-частного партнерства с участием Инвестиционного фонда РФ. Общий объем инвестиций составляет 80 млрд рублей, из них 27,8 млрд — средства федерального Инвестфонда.
В 2010 году была выполнена первая часть комплексного инвестиционного проекта «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург-Бусловская Октябрьской железной дороги» — запущено скоростное движение поездов «Аллегро».
Как ранее сообщал Максим Соколов, "ветка Лосево-Каменногорск дает возможность облегченного и ускоренного пути доставки грузов. Это оптимизирует доставку не только из Ленобласти и Карели, но и других регионов страны, из которых грузы везут в сторону Финского залива. Эти 60 км формируют окончательную сеть ж/д дорог Карельского перешейка и позволит решить эту стратегическую задачу".