"Водоканал" увеличит тарифы на 20%, если не получит субсидию
Петербургский "Водоканал" планирует увеличение тарифов на 20% в 2016 году, если не получит субсидию из бюджета более 9 млрд рублей. В случае получения субсидии тарифы для горожан вырастут на 10%.
Глава комитета по энергетике и инженерному обеспечению Андрей Бондарчук сообщил, что в июле будущего года произойдет плановое повышение тарифа на воду на 10% для индивидуальных пользователей и на 12% для промышленных предприятий. По его словам, если депутаты не согласуют "Водоканалу" выделение субсидии, то придется повысить тарифы еще на 8-10%, то есть рост тарифы составит 20% для граждан и 22 для предприятий. Правда, чиновник отметил, что это решение комитету придется проводить через парламент, пишет dp.ru.
"Водоканал" объясняет запрашиваемые средства выпадающими доходами в размере 3,3 млрд рублей за 2014 год из-за того, что население все больше пользуется счетчиками. Вследствие этого "Водоканал" становится все менее рентабельным.
Кроме того, предприятию потребуется 4,7 млрд рублей на реализацию адресной инвестиционной программы и 681 млн рублей на эксплуатацию ливневой канализации. На эксплуатацию общественных туалетов в Петербурге "Водоканал" попросил 271 млн рублей, а 4,5 млн на их ремонт. Еще 246 млн рублей предприятие просит на эксплуатацию фонтанов и 38,5 млн — на их ремонт.
Заслушав аргументы монополиста, Бюджетно-финансовый комитет Законодательного собрания решил предварительно одобрить выделение запрашиваемой субсидии "Водоканалу".
В Приозерском районе Ленинградской области 3 августа состоится запуск сквозного движения товарных поездов на железнодорожной линии Лосево - Каменногорск.
В мероприятии примут участие министр транспорта РФ Максим Соколов и вице-губернатор Ленинградской области по строительству Михаил Москвин.
Строительство железнодорожной линии Лосево-Каменногорск осуществлялось в рамках государственно-частного партнерства с участием Инвестиционного фонда РФ. Общий объем инвестиций составляет 80 млрд рублей, из них 27,8 млрд — средства федерального Инвестфонда.
В 2010 году была выполнена первая часть комплексного инвестиционного проекта «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург-Бусловская Октябрьской железной дороги» — запущено скоростное движение поездов «Аллегро».
Как ранее сообщал Максим Соколов, "ветка Лосево-Каменногорск дает возможность облегченного и ускоренного пути доставки грузов. Это оптимизирует доставку не только из Ленобласти и Карели, но и других регионов страны, из которых грузы везут в сторону Финского залива. Эти 60 км формируют окончательную сеть ж/д дорог Карельского перешейка и позволит решить эту стратегическую задачу".