Цены на проезд вырастут из-за снижения пассажиропотока
Комитет по тарифам Смольного согласовал увеличение тарифов на проезд в общественном транспорте Петербурга. За поездку в метро придется платить на 30% больше - 40 рублей. За проезд на наземном городском транспорте - 35 рублей. Об этом сообщила депутат Законодательного собрания Ирина Иванова (член бюджетно-финансового комитета парламента), пишет РБК.
Главным аргументом для роста цен со стороны транспортников стали убытки перевозчиков из-за снижения пассажиропотока. Петербуржцы стали больше ездить на маршрутках, а не на автобусах и трамваях. Также, по из словам, заметно снизился спрос на перевозки между Петербургом и Ленобластью в пригородных автобусах. При этом расходы ГУПов растут – электроэнергия, топливо дорожают.
«Анекдотичным» назвала депутат Иванова заявление «Пассажиравтотранса» о включении в состав расходов, которые компания хочет покрыть за счет тарифа, убытки от своей коммерческой деятельности – оказания услуг по перевозкам пассажиров заказными автобусами. В свое время «Пассажиравтотранс» закупил дорогие комфортабельные Mercedes и сейчас они не окупаются – затраты на их обслуживание, как заявляют представители компании, не покрываются доходами от заказных рейсов.
Добавим, что в последний раз тарифы на проезд поднимались в Петербурге 1 января 2015 года. Повышение составило три рубля.
Компания «Стройинвесткомплект», с которой комитет по строительству Петербурга грозится разорвать контракт из-за срыва сроков работ по пяти бюджетным объектам, посчитала нужным выступить с ответным словом.
Как сказано в письме, которое поступило в адрес «АСН-Инфо», в срыве сроков виноват именно госзаказчик. Так, по объекту строительства корпуса стоматологической поликлиники на 4-й Красноармейской в компании заявляют, что подконтрольное СТИКу ООО «Спецэлектромонтаж» неоднократно обращалось к комитету по строительству с вопросом о выдаче недостающей проектной документации, однако ещё до июля 2015 года техническая документация не была передана в полном объёме.
«В частности, до сих пор не передана следующая техническая документация: автоматика системы кондиционирования; автоматика узла смешения в составе работ по реконструкции ИТП; инженерные сети подключения стоматологических установок. До апреля 2014 года заказчику не были переданы: согласование по изменению технологии устройства буронабивных свай; согласованный проект выноса кабельных сетей; согласованный проект выноса сетей канализации; согласованная сметная документация», - говорится в письме.
Кроме того, как утверждают в компании, комитет по строительству до сегодняшнего дня не провёл конкурс на поставку медицинского оборудования для нового корпуса поликлиники и «даже при своевременной сдаче объекта в части строительно-монтажных работ, разрешение на ввод в эксплуатацию не может быть получено», - утверждает подрядчик.
В задержке выдачи рабочей подрядчик винит подведомственный комитету по строительству СПб ГКУ «Фонд капитального строительства и реконструкции» По словам представителей компании, Фонд отказывается от выполнения своей части работ и перекладывает весь блок работ на подрядчиков. Последние, в свою очередь, вынуждены доделывать документацию за свой счет.
Наконец, в компании отрицают аффилированность с ГК «Единые решения», а информацию одного из городских агентств на этот счет считают неверной.