"БТК девелопмент" открыла первый этаж универмага "У Красного моста"
Компания "БТК девелопмент" Таймураза Боллоева открыла первый этаж универмага "У Красного моста" в МФК Au Pont Rouge, который строила 7 лет. МФК расположен на углу наб. реки Мойки и Гороховой ул. в Петербурге.
Полностью МФК, срок открытия которого переносился с 2014 года, начнет работу через несколько месяцев. Задержка связана с корректировкой концепции проекта. Ранее заявлялось, что общая стоимость проекта составляет $100 млн, окупаемость — 10 лет.
Эксперты считают, что срок окупаемости увеличится из–за кризиса, пишет dp.ru. Под торговлю будет отведено не менее 3,2 тыс. кв.м. из общей площади комплекса 39 тыс. кв.м.
Группа "ЛСР" готова построить пять транспортных тоннелей на Обводном канале, вложив 37 млрд рублей. В обмен инвестор , пишет «Фонтанка», хочет получить право эксплуатировать платные парковки в центре Петербурга в течение 25 лет. Партнером проекта может стать УК "Лидер", которую ранее связывали с Юрием Ковальчуком.
17 июля состоялось совещание под председательством профильного вице-губернатора Игоря Албина, на котором компания "ЛСР" презентовала проект по масштабному переустройству Обводного канала на основе государственно-частного партнерства. Компания вместе с другими инвесторами готова построить сразу несколько развязок. Во-первых, это два тоннеля на пересечении канала со Старо-Петергофским проспектом и один – на площади перед Балтийским вокзалом. Во-вторых, тоннели на южном берегу в месте пересечения с Московским и на перекрестке с Лиговским. На противоположных берегах подобные скоростные проезды были построены еще в советское время. Наконец, составной частью реконструкции Обводного является строительство второго моста через Екатерингофку, который свяжет северную набережную с Гутуевским островом.
Общая стоимость инвестиционного пакета под условным названием "Развязки в обмен на парковки" составляет около 47 млрд рублей. В аппарате Игоря Албина подтвердили общие параметры этого проекта, добавив, что вице-губернатор поручил профильным ведомствам тщательно проработать предложение "ЛСР". В частности, замечания были у КГИОП: ведомству не понравилась идея по строительству современных ажурных конструкций над Обводным каналом.